雪鐵龍終於屈服了！17萬一咬牙降到14萬，阿特茲雅閣都無力招架

隨著SUV的火熱，相信大多數消費者在買車時也更趨向於SUV車型，SUV不僅通過性好、而且空間上相對寬敞。但是要論舒適性、穩定性的話，家用轎車略勝一籌，尤其是B級車型以上的。說到B級車，在國內汽車市場，德系車和日系車可是佔據著主導地位，諸如大眾帕薩特、大眾邁騰、豐田凱美瑞、日產天籟，都是非常受國人歡迎的車型。而同是合資品牌，法系車雪鐵龍的知名度就沒有他們那麼高了，因此得不到消費者的認可，很多車型在銷量上表現都差強人意，像雪鐵龍C5，從17萬降到了14萬，下面我們就來看看這款車。雪鐵龍終於屈服了！17萬一咬牙降到14萬，阿特茲雅閣都無力招架。

在車身外觀顏值上展現出很高的氣質，前臉進氣格柵與前大燈組組成橫貫式設計，保險杠下方也是橫貫式進氣口設計，並且加以鍍鉻飾條裝飾，使得整個前臉造型一體感非常強。

從側面看來，C5依舊秉承了它圓潤的線條十分符合國人對於中庸和大氣的審美。下方鍍鉻材料的裝飾也很好的對車身線條進行了點綴。值得一提的是車輛的外後視鏡依舊保持了雪鐵龍的傳統設計在了車門上，這個設計可以減小視野的盲區。

尾部尾燈面積很大，辨識度也很高，離地間隙看起來也非常不錯，比邁騰和凱美瑞更為出色的底盤調教，通過性很好，舒適度也有保障！

卓越的內飾設計，是整車的一大亮點。航空風格的駕駛艙，科技感、精緻感和舒適性俱佳，非常符合商務精英人士的品位。儀錶板造型一氣呵成，沿水平方向優雅延伸，與七英寸超大數字屏幕智能導航系統融為一體，生動而流暢。

雪鐵龍C5搭載1.6T和1.8T兩款發動機，均匹配6擋手自一體變速箱，最大功率分別為167馬力與204馬力，峰值扭矩為245N.m和280N.m。懸架系統為前麥弗遜獨立懸架，後為多連桿獨立懸架。雪鐵龍終於屈服了！17萬一咬牙降到14萬，阿特茲雅閣都無力招架。

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