中俄先下手為強「搶佔北極」，美上將疾呼：我們還在等什麼？

原標題：中俄先下手為強「搶佔北極」，美上將疾呼：我們還在等什麼？

作者：虎符；圖片來自網路

北極，這個未來制高點，即將被中俄所搶佔！

8月2日，參考消息援引英國《簡氏防務周刊》網站的報道稱，美國海岸警衛隊司令卡爾·舒爾茨上將說，美國在今年年底之前可能會出台一個新的北極戰略。舒爾茨橋強調稱，「它再也不是一個正在出現的陣地。它是一個充滿競爭的地方」。

美國上將的呼籲，無不顯示出美國急著佔領北極的戰略心態。此前，中國正在打造大型破冰船，而俄羅斯的核動力破冰船隊早已成軍。美國如要趕超中俄，起碼得打造一支破冰艦隊。白雪皚皚的北極，何以成了中美俄三國眼中的「香餑餑」？

中國的新希望

在大多數人印象中，北極除了萬年冰川，毛絨絨的北極熊，似乎再沒有什麼可愛之處。如果這麼想，那就大錯特錯了。

北極冰川蘊藏著大量的淡水資源，可滿足世界上50%以上國家的需求。其石油天然氣儲量更是中東石油大國所不能企及。據數據顯示，北極探明的石油儲量可達1000—2000億桶，而天然氣則有50—80萬億立方米。一旦世界能源枯竭，那麼北極將成為人類最後一個輸血基地。

而中國對北極發生興趣，絕不是被資源吸引那麼簡單。近些年來，中國經濟發展極為迅速，對外貿易已成為核心利益。據統計，中國60%以上的能源和貨物貿易都必須走南海——馬六甲海峽才能到達國內，這條通道自然成了中國的生命線。

從某種程度上說，南海-馬六甲海峽也是中國崛起的「命門」。這些都被美國看在眼裡，記在心裡。美國重返亞太，倡導南海航行自由計劃，對中國的威脅不言而喻。極端情況下，不排除美國徹底阻斷這道「命門」，強行打斷中國崛起之路怎麼辦？

有人會問，中國不是在巴基斯坦興建了瓜達爾港嗎，中巴關係又這麼好，通過瓜多爾港採購伊朗等中東石油不是非常便捷嗎？誠然，巴基斯坦與中國友誼深重，瓜達爾港興建非常順利。但別忘了，巴基斯坦西臨中東，東臨克什米爾，背靠阿富汗，這裡經常發生恐怖襲擊和武裝衝突，存在著較大的安全風險。

如果打開地圖看看，從中國東北出發，沿鄂霍次海北上，繞過白令海峽，再沿北冰洋橫向直行可達歐洲，中國商品便可源源不斷地輸入歐洲。從航程上看，這條東北航道比途經馬六甲海峽縮短了4000多海里，節省了40%的時間。走這條新航道，顯然要比傳統的馬六甲海峽通道要快捷方便。

最重要的是，有了這條新航道，就不怕美國切斷馬六甲海峽。基於以上戰略考量，中國提出了冰上絲綢之路的計劃，獲得了俄羅斯的響應。冰上絲綢之路有效的串聯起了西歐、俄羅斯、中國三大經濟體，減少了不必要的阻撓，是一條希望之路，能確保中國現代化順利進行，而不受美國騷擾。

俄羅斯的新出口

北極對俄羅斯的意義，一點都不亞於對中國的作用。眼下的俄羅斯，就像一個精疲力盡的巨人，雖然看起來很強大，但力氣正在耗盡。看看，美國從波羅的海、黑海、太平洋三個方向發起的戰略圍堵，就知道俄羅斯多麼疲於應對。

以俄羅斯黑海出口為例，土耳其扼守著出入黑海唯一的出口——博斯普魯斯海峽。一旦美國的北約盟友土耳其封鎖該海峽，那麼俄羅斯黑海艦隊將無用武之地。相反，美國藉助土耳其空軍基地，便可前出黑海，突入俄羅斯核心地區，對俄羅斯造成致命威脅。這正是美國拉攏土耳其的主要原因，土耳其也憑此戰略地位一再訛詐美國，而美國對此無可奈何。

眼下，美俄關係日漸糟糕，雙方在軍事領域的對抗不斷升級。如果美國封鎖三大出海口，俄羅斯只有通過北極才能殺出重圍。況且，北極大部分被俄羅斯領土所包圍，對俄羅斯而言，近水樓台先得月，打通北極通道俄羅斯可進可退。

俄羅斯依靠出口武器和賣石油過日子，國內資源雖然豐富，但也有會枯竭的一天。北極豐富的石油天然氣，可以延續俄羅斯命脈，讓俄羅斯長久立足。未雨綢繆，開發北極資源對俄羅斯意義重大。

中俄聯手前景看好

雖然前景很美，但困難也不少。比如開發北極，會遭遇惡劣複雜的極地氣候，這需要成熟的技術來支持。中俄打造破冰船便是技術上的突破。同時，開發北極是一個龐大工程，俄羅斯囊中羞澀，一直為資金所困擾。中國卻有大把的鈔票，中俄又是合作夥伴，聯手開發北極簡直是水到渠成的事情。我們看到，中國宣布成為近極地國家後，俄羅斯表示了歡迎，中國提出的冰上絲綢之路也予以了支持。

從戰略角度看，中俄通過打造北極新通道，可以有力遏制美國對俄羅斯的鉗形攻勢，有力瓦解美國對中國的C形包圍，完全破除美國對中俄的戰略打壓。為了保持對中俄的戰略壓制，舒爾茨才會大聲疾呼：「美國再也不能只關心未來它計劃開展哪些北極行動了，它現在必須採取更多直接行動」。

美國是全球霸權，別看實力雄厚，但也經不起到處鋪攤子、撒銀子。中俄在北極開闢一個競爭點，對美國手中捉襟見肘的資源何嘗不是一種消耗！

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