為增銷量再降6000，這車比帝豪漂亮，油耗不足6L，8萬起卻沒人買

面對當前國內汽車市場競爭壓力的不斷增大，很多的車企都採取了一定的措施來促進銷量，更新換代、降價成為了最主要的手段，尤其是在家用轎車市場上則有著比較集中的體現，像是朗逸、思域、卡羅拉等主流車型都進行了降價或更新換代，受到了廣大國內消費者的喜愛與支持，而今天給大家介紹的本田旗下的一款家用車型——競瑞，本田終於低頭了！13萬一口氣降到8.39萬，後悔買思域朗逸。

受機油事件的影響，近期本田旗下的車型可以說遭遇了滑鐵盧，無論是家族的神車CR-V、思域，還是冠道等都受到了比較大的影響，尤其對於思域這款家用車型來說已經跌出了第一梯隊，相比之前銷量下滑比較的明顯，而競瑞也似乎受到了思域的影響，銷量上也是比較的慘淡，為了提升銷量，這款車在價格上有著一定的優惠力度，但是目前來看收到的效果並不明顯，月銷量僅1000多台左右。

雖然競瑞在銷量上比較的慘淡，但是這款車的外觀打造還是得到了廣大國內消費者的認可，酷似思域的前臉設計往往使很多的消費者把它認成思域，U型的進氣格柵比較的誇張，採用了鍍鉻和黑色塑料進行裝飾，並將兩側的大燈組連為一體，保留了整個前臉的完整性，呈現出了比較動感個性的一面，而尾部的設計則有著比較多的看點，上翹的尾翼、貫穿式的尾燈等一系列的設計都比較的新穎，符合了其年輕車型的定位，相比朗逸、捷達、帝豪等車型來說要漂亮很多，比較受年輕消費者的喜愛。

內飾來看，競瑞採用了略微傾向駕駛員一側的傾斜設計，與本田旗下車型哥瑞可以說如出一轍，整個的中控台設計看上去比較的簡約，採用了軟性材料和硬塑料進行包裹，呈現出了一定的塑料感，而方向盤則進行了皮質包裹，手感和握感都比較的不錯，中控屏的設計比較的下，只有7英寸，集成了本田的DA智能屏互聯繫統、音響、娛樂、藍牙等功能，並且還支持小米、華為等手機，另外配置方面也是比較的齊全，像是ESP、上坡輔助、牽引力制動等均有配備。

動力方面，競瑞的表現足以滿足一款家用車型的需求，搭載的是一台1.5L的地球夢自然吸氣發動機，其最大功率為96KW，最大扭矩為155Nm，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動和CVT無極變速箱，而在油耗上則延續了本田家族優良的表現，百公里油耗不足6L，表現可以說非常的省油。

最後來看一下競瑞的售價，最新款車型售價區間在8.99萬-12.79萬，目前全系車型優惠6000，起售價僅8.39萬，這樣的優惠力度在當下大環境下並不夠，並沒有看到這款車的誠意，相比朗逸、速騰等車型優惠三四萬的力度來說要遜色很多，相比之下大多數消費者都會選擇朗逸、速騰等車型。

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