一個4S店汽車銷售員，賣出一輛能提成多少？沒想到差別如此大令人唏噓

由於現在大多數汽車銷售都是零利潤銷售，因此很難按照比例給銷售員返點，基本上都是計件提成，賣出一台車固定給你多少錢，相當於基本工資上的績效工資。而這種固定提成還要根據不同車型進行不同訂製，熱賣車型提成少，難賣車型提成多。

一般來說，每一個月銷售經理都會給我們銷售顧問定任務，比如說我以前是賣自主品牌的，我之前就是在一家中華的4s店上班，因為中華汽車在國內銷量並不是太好，我每個月的任務大概是七台到八台左右，我上班的那個時候，最好賣的車是中華v3，當時我們這台車子的提成是300元每台，有些人可能會說，你這個300元每台太低了吧，其實我告訴大家，如果是賣大眾朗逸的話，每台車的提成是50元。完不成任務的話，還要扣這個錢，還要扣那個錢，自主品牌相對來說比較輕鬆，只是考核你的個人任務，你的任務完成了，那就講錢，你如果說完成不了任務，那就是按照係數發工資

現在汽車行業，賣車虧得越狠的店一般都撐不了多久，一兩年之內都會倒掉。倒掉了，你去找誰服務，你這台車，車壞了找誰修？每個月質保索賠廠家都有限額的（一般品牌店固定10到20萬的每個月質保索賠金額），他是優先賠給他自己的保有客戶呢？還是賠給這些倒了店的客戶？

銷售的收入主要分為三個層次，底薪+提成+獎金。銷售的底薪怎麼說呢，只有更低，沒有最低。高的4S店也就夠給女票買瓶神仙水，外加一頓大排檔，不能再多了。而低的話呢，買瓶礦泉水都掏不出錢，也就是說，沒有底薪。銷售的收入主要分為三個層次，底薪+提成+獎金。銷售的底薪怎麼說呢，只有更低，沒有最低。高的4S店也就夠給女票買瓶神仙水，外加一頓大排檔，不能再多了。而低的話呢，買瓶礦泉水都掏不出錢，也就是說，沒有底薪。

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