這就叫：大國實力！不到5天下水1艘萬噸輪，4年打造出上萬艘艦船

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中國海軍艦艇裝備的快速發展，讓大家很是興奮，叫喊著：下餃子了，不可否認，這是我們取得的成就，但是不要過分誇大，真正論到下餃子，也許還是要看美國了。

下水

二戰時期美國造船速度才叫真正的下餃子，創造了一項又一項世界記錄，其中許多記錄至今無人打破，最終在4年打造出上萬艘艦船，這就叫：大國實力！

當時為了適應戰時需要，美國動員所有的工業實力進行軍工生產，其中在造船方面，一個重要的產品為：自由輪。

保留至今的一艘

由於德國潛艇戰的威脅，盟軍損失了大量的船隻，尤其是各類運輸船，在運輸量大增的提前下，如何補充運輸船消耗，成了比建造軍艦更重要的事情，如此背景之下，出現了一款適合於量產的型號，當時稱為：應急貨船，後來稱為：自由輪。

造船工廠

從設計上說，自由輪的個頭不是很大，標準型自身重量只有7000噸，滿載時達到14000噸以上，標準萬噸輪。但它的整體設計，相對簡單一點，其實完全是為大批量建造，不過也因此，外形相當醜陋，以至有「醜陋的小鴨子」的綽號。

建造中

實際上自由輪只是一個統稱，包括多個子型號，相差不大，但是基本的設計一樣，1941年4月30日，第一艘自由輪開工，到9月27日下水時，總工期為244天，這是最長的工期，隨後這個數據被快速壓縮。

到了1942年10月，從鋪設龍骨到下水的時間已縮到10天，到了次月，創造了一項記錄，不到5天下水1艘萬噸輪，確切的說：4天15小時零29秒！以至於下水時，上層建築上的油漆沒幹，隨後的舾裝和試航工作也只花了3天。

下水儀式

僅僅這一款貨輪的建造工作就創造了一個記錄，僅4年時間，18個船廠，一共造2751艘。這讓造船的速度大大超出了損失的速度，在整個二戰中，德軍合計擊沉了2100艘萬噸的船隻，其中1600艘為潛艇的戰果。並且以1943年的戰果最大，可是沒想到，同一年時，美國建造了1900艘萬噸的商船，至少3倍於損失的速度。

造船廠

如此下餃子速度，德國完全失去取勝的機會，潛艇戰完全破產，即便在今天，我們也難以比及這樣的生產規模，畢竟當時的國際生產水平和今天有著很大的差距，在當時的條件下，能夠完成如此大規模的生產，實際體現美國作為世界頭號工業國的底氣，我們想真正超越美國，還是有不少路要走。

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