幹活玩樂兩不誤 四款不同價位皮卡推薦
［愛卡汽車 導購 原創］
皮卡在國內剛剛興起的時候， 大多數買它的個人、企業都會把它當做一輛工具車。因此皮卡在初期被大多數人賦予了「廉價、低端」等類似標籤。直到福特F-150、豐田坦途等這類的高端皮卡進入國內之後，皮卡給消費者的印象才漸漸有了改變。前段時間，兼具實用和玩樂屬性的福特Ranger悄然上市，借這個機會，我們來看看在各個售價區間，還有哪些實用、可玩性高的皮卡。
這次推薦的四款車型，售價區間下至八萬多，上至五十萬。都有尺寸可觀的貨廂和四驅系統，干起活來不撂挑子。如果想改裝，也都具備不錯的改裝基礎。
推薦車型：江西五十鈴瑞邁
廠商指導價區間：8.88-12.58 萬
車型亮點：底盤和D-MAX相同，誕生於柴油世家，發動機技術成熟可靠。
江西五十鈴瑞邁使用了全新的「JIM」車標，用於區分它和更高一級車型鈴拓的區別。底盤和D-MAX相同，因此能夠和D-MAX共用部分改裝升級件。
作為一個售價在十萬左右的皮卡車型，瑞邁內飾設計還是以實用為主。高配車型配備有真皮方向盤、7寸中控大屏、倒車影像等實用配置。
瑞邁全系配備了ABS+EBD、方向盤上下調節、外接音源介面、前霧燈、電動車窗、手動空調等實用性配置。低配車型的配置有些寒酸，中高配車型能夠滿足駕駛者基本的用車需求。
身高175cm的體驗者乘坐在2018款瑞邁前排時，將座椅調至正常駕駛狀態，其頭部空間有一拳有餘，表現中規中矩。
保持前排座椅不動，同樣的體驗者乘坐在後排時，其頭部空間同樣有一拳多，表現並不出色；腿部空間則相對充裕，有近三拳的空間餘量。
瑞邁的標準貨廂長度為1480mm，寬度為1530mm，高度為480mm，應付日常的載物需求是沒有問題的。如果您買這車有比較高的載物需求的話，瑞邁還有長貨廂版本可以選擇。
瑞邁搭載一台義大利技術的VM 2.5T柴油發動機，最大功率95kW（129Ps），最大扭矩為320Nm。此外，還有一款2.0T汽油發動機可選。
傳動系統方面，柴油版車型使用6擋手動變速箱，汽油版車型則搭配5擋手動變速箱。
車型小結：因為D-MAX在海外off road玩家圈子裡面有著不錯的口碑和知名度，所以擁有皮卡車型中相對豐富的改裝件。起售價八萬多的瑞邁由於底盤構造和D-MAX大致相同，因此也佔了改裝件多的優勢。有一些遺憾的是它的發動機並沒有使用五十鈴自家的產品。
江西五十鈴瑞邁
推薦車型：鄭州日產納瓦拉
廠商指導價區間：13.98-18.78 萬
車型亮點：動力總成可靠，提供自動擋車型可選。
納瓦拉的外觀使用日產的家族式設計語言，大量鍍鉻裝飾件的使用，讓它的視覺觀感相比同價位的其他皮卡更好。高配車型使用了LED大燈，黑暗環境下帶來更好的視野。
現款的納瓦拉和途達採用了同樣的內飾造型，多數部位都使用硬質材料。方向盤採用三輻造型，高配車型使用真皮包裹。多功能按鍵的缺席有些遺憾。
納瓦拉全系標配主/副駕駛座安全氣囊、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、方向盤調節、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、外接音源介面(AUX/USB等)、大燈高度可調、電動後視鏡等配置。
身高為185cm的體驗者來到駕駛位，在座椅調整到最合適的位置時，頭部剩餘空間為五指。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排座椅，頭部剩餘空間為四指，腿部為一拳。
納瓦拉的貨廂長度為1510mm，寬度為1562mm，高度為475mm，最大載重質量636kg。貨廂內部覆蓋有貨廂寶，對車身有更好的保護作用。
納瓦拉使用一台直列四缸2.5L自然吸氣發動機，它在日產旗下的途達、奇駿等車型上均有搭載，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩251Nm。
納瓦拉全系有三款變速箱可選，分別是5MT、6MT和7AT。
車型小結：如果把實用和玩樂放在一個天平兩端的話，納瓦拉的天平應該是更向玩樂一邊傾斜的。代號QR25的2.5L自然吸氣發動機雖然不能提供強悍的動力，但是可靠的品質能幫助你去到更遠、更純粹的地方。
鄭州日產納瓦拉
推薦車型：福特Ranger
廠商指導價區間：30.58 萬
車型亮點：進口車型，使用一台3.2T柴油直列五缸發動機。
用一個字來形容一下Ranger：虎。雖然沒有大哥F-150那樣所向披靡的霸氣，但是論顏值，也是皮卡陣營里數一數二的了。它在海外市場還有Ranger Raptor版本供消費者選擇。
進到車內，Ranger的內飾設計和同底盤的撼路者基本一致。中控台上方的橘色縫線為整車內部增添了一絲活力。中控屏搭載福特SYNC 3車載系統，支持Carplay、語音控制等功能。
Ranger全系只有一款車型，配有主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側氣囊、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、遠程啟動發動機、皮質方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、後泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航等配置，作為一輛進口車來看，它的配置還是比較豐富的。
體驗者身高為168cm，在將座椅調至最低，並調整好駕駛姿勢之後，頭部留有兩拳以上的空間距離，表現非常出色。
在保持前排座椅不動的情況下，體驗者移至後排，頭部留有剛好兩拳的距離，腿部空間為兩拳以上。
Ranger的貨廂長度為1549mm，寬度為1560mm，高度為511mm，比瑞邁和納瓦拉都要大一些。貨廂寶也沒有缺席。
Ranger搭載一台3.2L直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率147kW（200Ps）/ 3000rpm，峰值扭矩470Nm/1750-2500rpm。
傳動方面，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
車型小結：參考撼路者26-35萬這個廠商指導價區間，配備一台直列五缸發動機，同時採用進口形式進入到中國來的Ranger，30萬出頭的價格還是比較良心的。更多左右消費者選擇的還是柴油車型將來的排放問題，以及城區限行政策的影響。
福特Ranger
推薦車型：雪佛蘭庫羅德
廠商指導價區間：54.99-59.99 萬
車型亮點：全系使用V6發動機，尺寸適中，兼顧城市、郊區、遠行。
和定位更高的雪佛蘭索羅德相比，庫羅德的尺寸更小，同時外形設計也收斂了很多。輪眉外側採用黑色未噴漆的材質，耐用的同時彰顯了野性。
庫羅德內飾設計非常的美式，中控屏尺寸是8英寸，被巨大的出風口、旋鈕、按鍵映襯的有一些小氣。系統集成了導航、藍牙電話、倒車影像等功能。
作為一款售價超過50萬的皮卡，庫羅德的配置已經能夠滿足大部分人的用車需求了。全系標配主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側氣囊、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動系統等配置。
身高173cm的體驗者，坐入索羅德的前排座椅並將座椅調整至最低，此時頭部剩餘空間約有一拳四指。
保持前排座椅位置不變，體驗者移至後排，此時頭部仍可剩餘一拳四指距離，而腿部空間超過兩拳，十分寬裕。
庫羅德的車身尺寸是推薦車型里最大的，所以載貨能力更強，它擁有714kg的最大負載以及3493kg的最大拖曳質量，和同價位的皮卡相比也是毫不遜色的。
庫羅德全系搭載一台3.6L V6自然吸氣發動機，最大功率227kW（309Ps）/6800rpm，最大扭矩365Nm/4000rpm。
傳動系統為6擋手自一體變速箱。
車型小結：國人對於「大」的需求我們有目共睹，既然選擇皮卡，大多數消費者還是願意為同價位能夠買到的最大皮卡買單。因此庫羅德的尺寸雖然對於日常駕駛更加友好，但是在國內市場，偏小的車身尺寸還是讓它面對像F-150等類似競品時，有些力不從心。
編輯點評：當前國內消費者能夠選擇的主流皮卡車型並不多，大多數皮卡還是被當做工具車任勞任怨。關於選購皮卡，我建議您把它當做自己的第二輛、第三輛車，雖然目前關於皮卡的政策在漸漸放開，但是和轎車相比，它本身還是有著更多的約束限制條件。
雪佛蘭庫羅德
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