AR代替儀錶盤，英國第六代戰機很有個性！二十年後見！

近期在英國范堡羅舉行的國際航展上，作為主辦者的英國為這次航展獻上了一份大禮，那就是英國六代機設計方案以及概念模型。沒錯，只是一個概念模型，現在還沒開始建造呢，英國這款設計中的六代機名叫"暴風"（名字反正聽著還不錯）。據悉，英國"暴風"戰機由英國BAE公司、羅-羅航空公司、義大利萊奧納多公司以及歐洲導彈集團共同聯合開發，預計會於2035年左右服役，實際時間可能比這個要晚一些。

（暴風戰機"虛擬座艙"概念圖）

英國國防部副部長在航展上表示"暴風"戰機具備超遠航程、超音速巡航以及超機動和超隱身性能，是最頂級軍工技術的結晶。其實光從這些方面來看，看不出英國人口中這個六代機和現在的五代機有什麼差別。根據英國國防部部長的說法，"暴風"戰機除了裝備有各種定向能武器之外，還可以釋放和控制無人機群執行作戰任務。其既可以採用無人模式自主執行飛行任務，也配備了人機介面。除此之外，其日常維護，檢修，加油以及掛彈等任務都是由無人系統完成的，完全不需要人動手。那麼，英國"暴風"戰機算不算的是六代機呢，英國人說我們飛機上有定向能武器。說是這麼說，但真的定向能武器能夠投入使用嗎，按照目前的技術，如果不能在能源技術方面獲得顛覆性突破是難以真正將定向能武器投入實戰的。而且釋放和指揮無人機群作戰，一般的三代機經過改造也可以達到這種能力。

（如果不帶增強現實頭盔，座艙里就是這樣空空如也的）

所以，英國人所稱的六代機或許只是一個噓頭。這款"暴風"戰機最離經叛道的一點就是飛機駕駛員面前沒有任何的儀錶和屏幕，只有戴上頭盔之後顯示器才會看到投影，這種投影是以AR做出來的。實在不明白英國人為什麼要做這種虛擬座艙，難道就是為了顯示高大上嗎。當天，在航展現場關於英國"暴風"戰機的虛擬座艙就有不少的爭議，至少英國人認為這種虛擬座艙是未來戰機的發展趨勢。首先，採用虛擬座艙肯定能讓戰機本身的重量減輕，這是毋庸置疑的，因為電子虛擬的東西本來就比一塊實實在在的東西要輕很多，從而可以減輕戰機的總重量。其次，採用虛擬座艙能夠讓以後的更新換代變得更加方便，也更加容易進行模塊化配置。未來戰機可能會可能會安裝到飛機設計時候沒有考慮到的一些東西，比如新式感測器了這些。採用虛擬可以更加方便的通過軟體升級達到這種目的，而不用去更換電子元件本身。

（"暴風"概念圖）

同樣，虛擬座艙的另一個好處就是可以對飛行員進行個性化配置，根據具體飛行員的不同情況，可以對顯示系統進行自定義布局，從而找到更合適操縱飛機的方法。雖然虛擬座艙技術實現有一定的難度，但是不得不說這是一個有魄力的決定，英國公司並沒有在戰機其他系統上學習模仿其他國家的先進戰機，而是獨闢蹊徑的選擇了一個沒有人做過的領域，這一點確實值得稱讚。不過就減輕戰機重量這件事來說，美國F-35戰機有大面積觸屏顯示器，在某種程度上也減輕了重量。"暴風"戰機雖然應用了頭盔顯示器和AR技術，但是卻沒有採取把信息和飛行員各種視覺結合起來的情況，相反是在AR顯示器中又安裝了一個傳統顯示器。

（實際體驗一下）

除此之外，"暴風"戰機鼓勵飛行員對戰機操作界面進行個性化設計，但是飛行員如果調換了戰機那是否需要更換他的個人資料。到底是把個人資料存儲在戰機上呢，還是存在雲端，每次登陸就可以使用。但如果這樣的話，那是不是所有"暴風"戰機飛行員都要申請一個賬號。感覺就像玩遊戲一樣，沒有賬號就玩不了，也開不了飛機。美國F-35戰機做到目前最先進也不過是給每個戰機飛行員配備了不同的頭盔而已，也沒有說需要每個人都要有一個登陸賬號。由此看來，英國人的確"超前"。超前並不意味著就一定先進，也不一定意味著可以做的出來，估計在"暴風"戰機實際設計建造階段會遇到許多問題，讓我們看看紳士會怎麼解決。（利刃/WT）

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