在泰國買跑車比中國貴一半，但在停車場有一項特權，普通家轎根本享受不到

泰國，曾經的亞洲四小虎，國內最熱門的出國旅遊地之一。大部分去泰國旅遊的國人都是跟團，出行由旅行社安排，所以很少有人深入了解過泰國的汽車文化。泰國人買車的熱情不低，特別是在曼谷這樣的大城市，人均1.4輛車，保有量相當大。

在泰國，像跑車這類車稅較高，比國內還要高，一輛法拉利488 Spider在美國的售價為14.6萬美元（約94.9萬人民幣），中國售價388萬，而在泰國要賣303萬泰銖（約586萬人民幣），比中國售價貴了一半。

車子越貴，也就意味著買得起的人越少，所以在泰國跑車就是地位的象徵，開出去都能享受特權。比如在各大商城的停車場，跑車就能享受一項特權——專門的停車位，「Super Car Parking」的意思就是超跑專用，但實際上只要是豪車都可以使用，比如圖中這輛瑪莎拉蒂總裁。

這是泰國比較普通的一處停車場，因為保有量太大，所以泰國停車場顯得非常擁擠，甚至雙向的過道都被佔用了一排。

泰國一處地下停車場，可以看到車子之間的間距非常近，那麼被卡在停車位裡面的車子該怎麼出來呢？泰國停車場有個不成文的規定，凡是停在過道里的車，一般都不拉手剎，靠人力就能推開。

這種情況在不少國家都能見到，比如義大利，主要是因為停車空間不足，佔用過道又會擋住別人出去的路，所以才不拉手剎的。就像圖中這樣，把車子朝前或朝後就能推開，如果力氣小推不動，泰國車庫還配備有專門的人員幫忙推車。如果佔用過道的車子拉了手剎，那就只能自求多福了，碰到脾氣好的也就多找點人推車，脾氣暴躁的潑油漆、把車撞開都是有可能發生的。

這樣看來，跑車在泰國雖然賣得貴，但也是有不少好處的。至少停車場會給他們預留專用車位，根本不用去擠，而普通家用轎車就享受不到這種特權了。

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