柴油發動機這麼好，為何國內汽車都不愛用？

在路上見到的家用車基本都是汽油車，但是對於柴油車，很多人卻知之甚少，甚至一直認為柴油發動機只會出現在貨車和大車身上。那麼柴油發動機到底好不好呢？為何家用車都不願意使用呢？

柴油發動機的優勢

柴油發動機與汽油發動機的工作原理基本一樣，都經歷了進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。不過，由於柴油的燃點低，因此柴油發動機的點火形式是壓燃式的，不僅沒有點火系統，同時供油系統的構造也非常簡單，比不少汽油機更具可靠性。

除此之外，相比汽油機，柴油機的最大優勢就是熱效率高，換句話說，柴油機具備了「動力強油耗低」的特點，無論扭矩輸出還是燃油經濟性都要比汽油機更有優勢，通常柴油發動機拉動一台幾噸重的皮卡仍然能做到遊刃有餘，低扭十分強大，而且同排量的柴油機能比汽油機節省30%的燃油消耗量。

製造難度和成本高

雖然柴油機可靠性較好，但是柴油發動機對供油泵和噴油嘴的工藝要求極高，這樣一來，就讓主機廠大大增加了柴油發動機的生產成本。從經濟成本的角度來看，柴油機的質量更重、體積更大，且隨著車齡增加，柴油機零部件礦量也會逐步增加，因此在維護保養方面需要投入更多的時間和成本。

油品質量人擔心

你以為這就完了嗎？柴油品質也不足以讓人省心，而柴油機對於油品的要求又很高，否則，不單單會影響到柴油發動機的使用壽命，同時也會加重廢氣排放的污染程度，這有待於柴油提煉技術的提升。

噪音大震動強

柴油機儘管扭矩強油耗低，但說到噪音和震動可就真是柴油機的一大硬傷，而且柴油機的升功率不高，加速能力有限，對於追求舒適和速度的家用車而言，絕大部分柴油機無法勝任，除非一些是搭載在豪華車身上的柴油機，但價格昂貴普通人對此無法承受。

特殊的國情所致

當然，最主要的原因還是柴油在早期被導向為工業用途，畢竟柴油屬於化石燃料能源，很多重工業領域離不開柴油。另外，就是與人們的傳統觀念有關了，關於對柴油車的認知，大部分都是來自於冒著黑煙的重卡、大貨車，給人印象不太高級。

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