10億元出售9家4S店給中升集團，龐大集團繼續賣店續命？

[ 導讀 ]

為回籠資金，龐大集團出售9家4S店給中升集團，重重困境之下，龐大集團是否能走出這至暗時刻，重見光明?

文/Autodealer

8月9日，龐大集團(1.850, 0.01, 0.54%)發布公告稱，公司與大連中升簽署《合作框架協議》，擬向大連中升或該公司指定的關聯公司轉讓公司合計直接或間接持有的公司下屬九家子公司北京雷薩、濟南奧迪、濟南大眾、濟南雙龍、濟南斯巴魯、石家莊廣順廣豐、瀋陽廣豐、石家莊弘豐廣豐及青島公司的100%股權。

龐大集團在公告中表示，本次交易的轉讓價格依據雙方共同協商的價格確定，轉讓價款擬定為109315.76萬元，最終轉讓價格，由雙方於盡職調查後，按照中國現行的會計準則和協議約定進行審計調整後確定。本次交易全部以現金方式支付。本次交易預計給本公司帶來的收益約為4.6 億元。

龐大集團，已經放棄了之前野蠻擴張的商業路徑，推出了自己的資產緊縮計劃。不再追求排名和銷量，轉而追求的是利潤率。龐大集團在未來3年內擬將公司固定資產總額減少一半，增加現金流以保障主營業務所需的經營資金。

同時，未來在新建方面，龐大集團也做出改變，將採取以店面營業第三年是否盈利和營業5年是否能收回建設投資的50%的資金作為硬體條件；對於投資在1億元以上的項目，將本著「寧可放棄機會也不增加風險」的原則，3年內停止建設。

由此可見，中國汽車市場正經歷增速放緩和經銷店數量的增加，這加劇了汽車經銷商之間的競爭。此次龐大集團的行為表明汽車經銷這個曾經能以規模取勝的行業正在發生天翻地覆的變化。

據了解，這已經是近期龐大第二次出售旗下資產。5月14日，廣匯汽車(6.560, 0.22, 3.47%)發布公告稱，與龐大集團及龐大集團下屬公司簽署《收購協議》，將以自有資金收購龐大集團旗下的5家賓士品牌4S店，交易金額定為12.53億元。

2017年4月，因涉嫌違反證券法律法規，證監會對龐大集團展開立案調查。龐大集團隨後在5月2日發布公告稱，如公司因前述立案調查事項被中國證監會最終認定存在重大違法行為，公司股票存在可能被實施退市風險警示及暫停上市的風險。

今年4月28日，龐大集團在2017年年報中稱，2017年1-12月公司實現營業收入704.85億元，同比增長6.78%，歸屬於上市公司股東的凈利潤2.12億元，同比下降44.45%。2017年，是公司發展史上所處經營環境最艱難的一年，被中國證監會調查事件給公司的經營帶來了前所未有的負面影響，特別是融資困難、資金緊張制約了公司的正常經營。

進入2018年，龐大集團的營收狀況依然不樂觀。數據顯示，2018年一季度龐大集團營業收入141.23億元，同比下滑10.71%，凈利潤4579.73萬元，同比下滑60.82%。

汽車經銷商經營成本日漸增加，但利潤卻逐漸下滑，且資金占用率極高，的確是個看起來風光，實則危機重重的行業，近年來已經先後有多家經銷商集團走向末路。而一群規模大，實力雄厚的經銷商集團，也在小經銷商難以為繼時接連併購，龐大集團也曾一度靠收購4S店，快速擴張規模。快速擴張帶來的惡果就是資金鏈嚴重緊張。龐大集團此次轉讓交易目的可見也是在於回籠資金。

重重困境之下，龐大集團是否能走出這至暗時刻，重見光明?

責任編輯：彥霖

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