中國孤膽飛行員首次空襲日本，為何不扔炸彈扔「紙彈」？

說起二戰中轟炸日本，美軍飛行員杜立德駕駛B-25轟炸機，從大黃蜂號航母上起飛不遠千里轟炸日本東京。但在1944年美國《生活》雜誌刊登的中國飛行員照片上標註：這是先於美杜立德將軍轟炸日本本土的第一人。飛行員名叫徐煥升，1938年他和戰友一起駕駛2架B-10轟炸機，對日本本土對長崎、福岡等進行「紙片轟炸」，這也是日本有史以來第一次被他國飛機襲擾。（作者：兵說兵事。聲明：「兵說」原創稿件，抄襲必究）

早在1936年底，南京方面就曾謀划出動空軍轟炸日本，由於抗戰爆發轟炸機損失殆盡，轟炸計劃不得不擱淺。1937年底南京失陷後，面對日軍的囂張氣焰，重慶決定重啟對日轟炸計劃，一方面警告日本侵略者，同時表明中國抗戰到底的決心。之所以稱為「紙片轟炸」，因為從飛機投下的並非炸彈，而是100多萬份傳單。

當時可供選擇的飛機並不多。除了美製B-10轟炸機外，蘇制的SB-2雖然性能優秀，但航程只有1400公里夠不到；另一款蘇制的TB-3轟炸機，原準備執行轟炸日本任務，卻在出動之前被日軍搶先摧毀，最終轟炸任務還是落到了B-10轟炸機頭上。該機速度快，載彈量大，是當時中國裝備的最先進轟炸機，因由美國馬丁公司生產，也被稱為美製馬丁轟炸機。

轟炸機有了，究竟是選「炸彈」還是「紙彈」，也經歷了一番爭論。為什麼最終沒選炸彈？一方面是客觀條件限制，飛機為增加航程，不得不把炸彈艙改為油箱；另一方面，僅憑數量有限的飛機投擲炸彈，難以取得震懾效果，還不如投放「紙彈」效果更好。

1938年5月19日，2架美製馬丁轟炸機從漢口起飛，經停浙江櫟社機場檢修加油後，於午夜時分起飛前往日本，先後在長崎、福岡、佐賀等城市投下100多萬份傳單，對日本侵略者發出嚴正警告：「爾再不訓，則百萬傳單將一變而為千噸炸彈。」收到傳單後他們對自身安全和戰爭前途產生疑慮，日本當局尷尬不已：中國的「紙片空襲」，打破了日本本土一百多年來從未遭遇外來侵擾的神話。既然這次可以扔下「紙彈」，下次就可以扔下炸彈！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！