伊朗拋出400億美元大單，西方無人敢接，中俄：這大禮我們收下了

美伊兩國領導人

【諸葛小徹軍情觀察第2435期】近日，據媒體報道稱，美國對伊朗又開始新一輪的制裁，宣布將吊銷美歐企業向伊朗出售飛機的許可證，這也就表示伊朗先前訂購200架客機，包括100架歐洲空客客機，80架美國波音客機，還有20架由法國與義大利合資製造的ATR客機，總價值高達400億美元的合作都可能作廢了。對此，伊朗也十分無奈，只能再次向世界拋出這400億美元的大單，但是迫於美國強權下的西方飛機公司無人敢接。不過，有關專家卻指出，中俄兩國在美製裁伊朗問題上向來不予美國合作，所以此番伊朗的400億美元大單絕對是天賜良機，中俄一定會把握這賺大錢的機會，收下這一大禮。

就目前來看，伊朗的航空工業危在旦夕，迫切需要新的血液注入，不過受到美國的威逼利誘，波音和空客以及法意合資的ATR三家公司也只能是敢怒不敢言，十分無奈。而中俄兩國航空工業力量也不差於西方，況且兩年前中俄的CR929寬體飛機研發計劃也十分成熟，此番伊朗很有可能會將兩千億大單投在CR929寬體飛機上。

CR929寬體飛機發布會

【諸葛小徹軍情觀察第2435期】別看CR929雖然定位是在民用客機，但是它很容易就能改裝成軍用特種戰機，並且改裝後性能也十分突出。據官方消息揭露，CR929寬體飛機研發計劃一直就非常順利，預計可在明後年首飛。從相關圖片上，可以明顯的發現這款飛機還衍生出了加長型和縮短型，這也是符合當下大型飛機製造要求的。

從軍事上看加長型號的CR929更適合「從軍」，因為無論是預警機或者加油機等，都需要更大的空間來加裝大量軍事設備，加長版的飛機，擁有更大的起飛重量和空間，不需要為了專門的設備安裝而進行大規模的改裝，可以說在改裝費用上就划算多了。並且CR929一旦研製成功也會像通常的民用客機開闢一條龐大的生產線，那麼在飛機日常的維護和保養也不需要更多的精力和花費。

CR929寬體飛機

【諸葛小徹軍情觀察第2435期】其次，在CR929的性能數據上，擁有著230多噸的最大的起飛重量和一萬兩千公里的超遠航程。機體廣泛採用了大量的新型複合性材料，作為加油機一次性攜帶的燃油可供多架戰機補充，作為預警機也能長途奔襲。甚至是能做到像運輸機一般，在更複雜的環境下進行快速起降。

總而言之，中俄聯合研製的新一代寬體飛機CR929，滿足民航客機只是一個基本能力，更重要的為以後改裝軍用特種飛機而服務。

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