美國產汽車關稅漲至40％！段建軍：賓士GLE不漲價
「凡美國國籍遊客用餐時必須加收25%關稅」，近日一家火鍋店的溫馨提示火遍了朋友圈。當然，我們要感謝美國特朗普政府，正是因為其對中國商品惡意加征的25%懲罰性關稅，才讓大家有機會看到這個腦洞大開的文案，才讓更多人有了茶餘飯後的談資。
面對咄咄逼人的白宮，我國政府也拿出了反制措施。7月6日，國務院發布關稅調整政策，開始對原產於美國的部分進口商品加征25%關稅，汽車赫然在列。而賓士、寶馬等在美國有工廠布局的德系豪華車企也被殃及，賓士旗下暢銷的中大型SUV GLE正是在位於其美國塔斯卡盧薩工廠生產的車型。近日，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司執行副總裁段建軍與網上車市交流時卻表示：跟15%關稅時價格一樣，消費者現在買賓士GLE並不會多花一分錢。那，這究竟是怎麼回事呢？
首先，我們可以計算一下，如果按照40%計算的話，GLE會漲價多少錢。以GLE頂配車型GLE 400 4MATIC 臻藏版為例，15%關稅(現階段非美國產汽車稅率)時的價格是86.28萬元，而此前25%關稅時價格是92.48萬元。可計算出10%關稅對應6.2萬元，15%升至40%關稅後對應價格是15.5萬元，也就是說GLE 400 4MATIC 臻藏版價格應該在101.78萬元。
但實際上，在40%關稅的前提下，賓士GLE 400 4MATIC 臻藏版的廠商指導價只有89.88萬元，甚至比原25%關稅時的價格還便宜。對比同樣是美國生產的寶馬X5，賓士GLE整體售價更低。那麼，為何賓士如此定價呢？
有些事情宜快不宜遲，尤其是價格這種敏感的東西。快人快語的段建軍解釋道：5月22日，國務院正式發布關稅調整政策，宣布進口汽車進口關稅由25%調整為15%，並從7月1日開始正式執行。賓士對於這件事做了比較快的選擇，對此，我們拿出「提前響應，一步到位」的調整方案。在5月24日宣布先於政策實施1 個多月下調進口車指導價。此次加征25%關稅中，我們也並沒有相應按照40%的關稅稅率調整廠商建議零售價格。對於GLE SUV這款車型，目前廠商建議零售價格僅有大概4%的增長，同時我們為客戶提供了幾乎等額的購置稅補貼，也就是說現在買GLE的客戶，等同於在享受15%關稅時的價格，也就是上調前的價格。
在關稅稅率調整的背景下，不按照正常套路出牌，賓士肯定會通過其它辦法補回這筆「虧空」。我想這是所有人的顧慮吧，畢竟羊毛出在羊身上。
不過，段建軍隨後的回答卻消除了網上車市的疑惑：「我們廠商這邊和和經銷商合作夥伴自我消化和吸收了部分上述政策所帶來的影響，以期能夠讓我們的消費者更好的去接受我們的產品。」簡而言之，就是賓士廠商和經銷商夥伴一起承擔這筆「損失」，消費者只需要承擔正常的15%關稅價格。
談笑間，段建軍不經意地說了句：「我們能把自己做的事做好就行了。」事實上，三叉星徽一直在坐著務實的事情，除了在關稅政策調整上的積極表現外，「車船稅」全免也是賓士率先在行業發起的。
而一系列積極的舉措，最終也反應在賓士的終端銷量上。今年前7個月，梅賽德斯-賓士及smart在國內市場累計銷量達到402,160輛，同比增長13%，成為唯一一個銷量突破40萬輛的豪華品牌；其中賓士單一品牌銷售新車392,780輛，增幅更是達到15.1%，甚至比凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹路虎、沃爾沃幾個品牌加起來的總和還要多個2,3萬輛。而從今年奧迪、寶馬兩大勁敵不溫不火的市場表現看，賓士基本上已經鎖定了2018年中國豪華汽車銷量冠軍。
我想，從客戶角度出發，始終如一，或許這就是賓士如今領跑豪華汽車市場的關鍵所在吧。
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