比特斯拉便宜78.64萬，4.6秒破百，開出去比保時捷911有面子！

一提起跑車，你可能很容易會想到法拉利、蘭博基尼、保時捷這些擁有悠久光輝歷史的外國品牌。可是如果說國產的跑車，你又能想到什麼呢？蔚來EP9？只是那能不算作是量產車。如果跟你說有一個國產品牌，他們成功研發出了一台電動跑車，並且率先實現了量產，你們能猜到是誰嗎？沒錯，就是前途汽車。就在前幾天，前途汽車首款量產電動跑車K50正式公布了售價，在享受完國家政策補貼之後，前途K50的售價來到了68.68萬元人民幣，比特斯拉 model s便宜78.64萬，4.6秒破百，開出去比保時捷轎跑有面子！作為第一款真正意義上的自主品牌量產跑車，讓我們來了解它到底有何過人之處。

前途K50的外觀，絕對是妥妥的「超跑范」。低矮流暢的車身造型，賦予了車輛近乎完美的空氣動力學特性。如果從車體的尺寸來看，K50大致上與邁凱倫的570處在同一水平線上。前臉的部分，K50擁有著和邁凱倫相同的設計理念，呈現出一種「異形」般的美感。移步到車身側面，K50給人的感覺更像是一台中置引擎的超級跑車，不過在常規超跑本該放置引擎的位置，K50用來存放車輛的電池系統。所以後方的巨大空間是封閉的，無法像普通跑車一樣把發動機呈現給人們欣賞。Coupe式的車尾造型，讓K50的尾部顯得非常豐滿。由於是電動跑車，自然也沒有出現燃油跑車那碩大的排氣管。由於車身造型的原因，K50採用的19寸鍛造輪圈看起來有一點顯小。由於需要攜帶大量的電池，K50的整備質量達到了2噸。為此K50還專門定製了Brembo的四活塞剎車卡鉗，以提供足夠強大的制動力。

進入K50車內時還有一個小驚喜，就是車門採用了高級轎車上才會使用的電吸門，很顯檔次感的配置。說起來K50的內飾並不算非常的驚喜，或許是最近的新能源車型都有差不多的設計模式吧。不過中控屏幕達到了驚人的15.6英寸，還是非常震撼的。通過碳纖維、翻毛皮和真皮的組合，內飾的層次感很到位。但是許多媒體反映的情況都說K50的內飾做工水平比較的一般，就比如電子檔把會顯得鬆鬆垮垮的。也希望廠商能夠吸取教訓，別再出現類似的問題。

既然號稱是跑車，動力系統絕對不能夠含糊。K50在前後軸各設置了一台電動機，兩台電機的綜合馬力達到了435匹。在強大動力系統推動下，能夠讓這台2噸重的「小胖子」只用4.6秒就能夠完成破百，對得起跑車的稱號。

可能從前說到國產跑車，你總是不屑一顧就會說出「垃圾」。但是前途K50的出現就是為了打破這種認知。我們自主品牌也能造出出色的跑車。（注；圖片來源網路，如有侵權聯繫刪除）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！