捷豹終於低頭，最悲催百萬豪車，實在賣不掉200萬一口氣降到50萬

雪茄式的車身，豪華遊艇一般的車廂，足夠商務高端豪華的造型，英國皇室的品牌，這都是這款全球D級豪車的正面印象，老子說物極必反，捷豹XJL的方面就是超高的零部件故障率，有著印度車的嫌疑，還有的就是超高的貶值率，最關鍵是二手車屬於捷豹最難賣掉了！

今天就要談的是就是全球百萬豪車卻第一次使用2.0T入門級引擎的開創者——捷豹旗艦XJL，該車自從2008年改款上市之後，的確在顏值上得到了質的飛躍，從原本的老態龍鍾，三十年前的設計，一躍而上變成了如今的優雅深刻美感的豹子。

要知道該車是從英國工廠打造的，使用的是大部分福特的發動機很變速箱，底盤是捷豹自己的，目前路虎和捷豹的一家，隸屬於印度塔塔公司旗下，被印度塔塔經營得很不錯，想當年即便是百萬豪車之中，最低排量的2.0T的捷豹XJL也敢要價89.8萬！實在是不可思議的價位。

但是其最狠的還是該車旗艦版，那款5.0T機械增壓版的裸車價，因為排量太大，廠家和4S店都想的美滋滋的，以為可以依靠這樣的一款車能賺得很豐厚，結果因為國內流行的豪華SUV而並非是豪華轎車，結果捷豹XJL 5.0T的旗艦版，從200多萬的價格先是降低到了180萬，沒人買，再接著降價到120萬還是無人問津，最好因為超過一年半了還是賣不掉，經銷商生怕砸在自己的手上，好歹收回一點成本吧。結果最好被客戶討價還價到了50萬出售。

但客戶買了也是一個肚子的後悔，因為該車的油耗隨著年份增加而增加，異常之高，令人非常不滿意，買了5.0T機械增壓的版的XJL車主，也埋怨燒機油，省油，正時鏈條容易壞，變速箱旋鈕式的也容易頓挫，果然便宜沒好貨！

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