汽車：奧迪R8超級跑車測評

大多數落地式超級跑車都有一個簡單的目標：讓駕駛者享受風吹動的魅力，同時不會消除其動態操控性能的刺激。在奧迪R8 Spyder的，而另一方面，設法做到這一點很容易，然後一些。這是一個超級跑車不僅僅是通常的頂級超級跑車的迷人品質，你在這裡看到的R8 Spyder還為駕駛者和乘員提供了舒適的乘坐品質，同時又不影響其在路上動態處理所需的尖銳特性。

從這個意義上講，帶有四個環的落地式雙座車並沒有在每次啟動汽車時都帶著那種野蠻和劇烈的騷動，這並不是一件壞事。相反，它只在你要求時為你提供足夠的兇猛和戲劇。因此，R8 Spyder為您提供了足夠的信心。

知道你正在駕駛一輛汽車，寬測量1940毫米，花費$ 872888（以22 次 2017年6月）並且能夠從所有四個輪子中射出所有540bhp和540Nm的扭矩，壓倒性的緊張感是不可避免的但Spyder以某種方式限制其自然強度有充分的理由。

雖然法拉利和蘭博基尼的同行對他們有更多的炫耀魅力，但奧迪R8 Spyder具有決定性的平靜和溫和的性格，鼓勵你駕駛它作為日常用車。我們認為R8 Spyder和R8 Coupe都是完全不同的車型。但可以理解的是，這種比較是一種非常自然的思考和反應，考慮到兩輛車共享相同的機械平台，設計和形狀，減去車頂。

在新加坡的道路上完全掌握像R8，Coupe或Spyder這樣的汽車的實力和能力從來都不是一件容易的事情，因為幾乎沒有機會探索汽車的每一部分，而不會冒險將駕駛執照扔出去窗口。 但是我們在R8 Spyder度過的這幾天，有一件事是肯定的：它能夠以民用和優雅的方式為您提供正式的盛大晚宴，這得益於汽缸停用系統可以關閉五個汽缸以改善燃料經濟。

然而，當時間，地點和心情正確時，汽車將像吠叫的野獸一樣，它很想從籠子里出來要解鎖所述野獸，只需將駕駛模式從舒適切換到動態並激活運動排氣按鈕。

它們立即將R8 Spyder變成了一輛更清晰，更響亮的汽車，所有這些都可以讓你從布拉德爾天橋的一端彈射到另一端，最大限度地暴行。憑藉如此瞬間的響應和輕鬆的加速，伴隨著神聖的管弦樂配樂和充足的抓地力，R8 Spyder不僅以直線方式閃耀，更是圍繞著急轉彎。

它以絕對的精確度轉動，並保持種植的滾動。轉向操作繁瑣且重量輕的事實進一步增強了駕駛體驗。雖然大多數敞篷車在車頂被切斷時失去了細紋，但奧迪憑藉其無情的現代而富有侵略性的設計，保留了其可摺疊軟頂進一步提升的個性化魅力20秒可以以高達50km / h的速度進行的操作。如果您決定將車頂安裝到位，您仍然可以選擇降低後玻璃窗，為您提供純粹的V10交響樂體驗。

不可否認，這裡的缺點是，為了摺疊車頂，Spyder上的Coupe玻璃引擎蓋不再存在。但對於那些對細節有著無可挑剔的關注的汽車來說，這是一個小問題。方向盤上的無數控制裝置與奧迪的虛擬駕駛艙相結合，為您提供清晰的顯示效果，令人愉悅。相比之下，它與其昂貴的Huracan兄弟相比，顯而易見的是奧迪已經採取了多少措施來確保為了舒適和自信而消除恐嚇因素。

毫無疑問，R8 Spyder和Coupe一樣，是奧迪生產的最令人興奮的機器之一。雖然它缺乏法拉利或蘭博基尼的迷人徽章，但R8 Spyder將為您帶來舒適的性能和操控性，只有少數人可以誇耀。在這方面，奧迪R8 Spyder設法輕鬆完成了許多工作，然後是一些。

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