運輸機講究速度快和載量大，為啥還要用落後的螺旋槳？

渦槳發動機，可以類比成無限大的外涵道發動機，推力大，省油。因為沒有傳統意義上的外涵道，所以成本低，可靠性高，維護難度低。

但是高速性能肯定就不行了。大型長航程運輸機用這個速度慢肯定不行，中短程運輸機就無所謂了。現在的是渦槳發動機，本質上是噴氣式的一種，跟二戰的活塞發動機完全不同。

渦槳發動機油耗低，滯空時間長，速度低，適合運輸機遠程投放人員物資。戰鬥力追求推力和速度用渦扇發動機。

渦槳發動機等於無限大涵道比的渦扇發動機，有拉力大，省油，沙土跑道起飛著陸不易損壞，抗撞鳥能力強等優勢，缺點飛不快……

渦槳貌似是渦輪和螺旋槳的結合，相當於汽車的渦輪增壓，強制吸氣，飛機的渦槳應該也是強制吸氣，螺旋槳提供升力。

說白了就是主要是經濟性好，巡航距離長，一句話總結,螺旋槳的都是戰術運輸機,飛行包線,油耗,負重比,維護都比渦噴好,劣勢是速度慢。

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