這支空軍雖然遭到毀滅性打擊，還是奮勇出手擊傷英軍驅逐艦

雖然人民軍在大田一戰幾乎全殲了美軍第24步兵師，取得了對美國陸軍最輝煌的勝利，但是其空軍力量已經遭到美軍航空兵毀滅性打擊。這將使陸軍的全部努力付諸東流。

戰場局勢即將逆轉。

當美軍第五航空隊的噴氣戰鬥機在大田逐步摧毀了朝鮮空軍第56戰鬥機團的有生力量，遠東空軍開始將目標轉向朝鮮控制下的機場。7月15日3架B-29超級空中堡壘轟炸機轟炸了金浦機場，破壞了跑道，隨後第8戰鬥轟炸機大隊35中隊的F-80戰鬥機掃射了停機坪，摧毀了兩架隱藏的雅克-9P戰鬥機。

7月18日第77特混艦隊的兩艘航母再度空襲了平壤的平成機場，這次空襲成果依然很大，報告稱共摧毀朝鮮空軍14架戰機，炸傷另外13架。第二天日第77特混艦隊再次空襲靠近興南港的連浦機場摧毀了15架飛機，附近的善德輔助機場上的三架飛機也被摧毀。

最戲劇性的空中打擊也發生在7月19日，當日一架RF-80型偵察機偵察了攻擊機隱蔽在距離38線以北不遠處的平康郡機場。結果發現在機場跑道的西面上停放著20多架朝鮮作戰飛機，他們主要是伊爾-10攻擊機，這些飛機都用樹枝做了精心的偽裝。8架遠東空軍的F-80戰鬥機在下午飛抵平康郡機場，猛烈攻擊機場上的飛機。14架伊爾-10攻擊機和一架雙引擎雅克-6輕型運輸機被當場擊毀，另外7架也不同程度受損。

這次攻擊令朝鮮的伊爾-10攻擊機部隊大受損失，無法在前線繼續戰鬥了。根據蘇聯的解密檔案，朝鮮第57攻擊機團此時只剩下24架伊爾-10攻擊機。朝鮮空軍不得不將他們分成4-6架飛機的小分隊分散配置在輔助機場。蘇聯援朝專家承認，現在的伊爾-10攻擊機已經喪失對敵人地面部隊進行打擊的能力，僅作為偵察機使用了。

一星期後14架B-29轟炸機再次轟炸平壤平城機場和附近的溫井裡機場，兩架雅克戰鬥機起飛迎戰，但是僅僅輕傷一架B-29.而美軍的B-29將跑道和停機坪炸的彈坑累累，使得平城機場暫時無法使用。

7月27日，美B-29轟炸了平壤以南64公里的博川的兩座鐵路橋

美B-29轟炸機轟炸平壤平城機場，可以很清楚地看見主跑道和密密麻麻的彈坑

儘管在大田之戰之後，朝鮮空軍已經損失殆盡，但是美軍仍然持續襲擊朝鮮的空軍基地。8月4日，一隊B-29轟炸機在轟炸漢城的鐵路樞紐的時候發現有飛機在金浦機場起飛，擔任護航的第5航空隊的P-51戰鬥機（第18戰鬥轟炸機大隊/67中隊），立刻俯衝掃射轟炸了金浦機場，共計擊毀9架，並擊傷了另外9架飛機。

兩天後平壤平城機場再次遭到轟炸，共摧毀9架飛機，在返航途中他們再次攻擊了漢城的金浦機場，又炸毀了3架飛機。

朝鮮空軍在連遭重創之後，只能用微弱的力量還擊了。8月15日，一架拉-9戰鬥機向一架B-29發動進攻，但是被B-29的尾炮手趕跑了。8月23日，兩架伊爾-10攻擊機在距離群山以西136公里的外海，用炸彈和加農炮攻擊了一艘英國C級驅逐艦科莫斯號HMS Comos，英軍一人陣亡一人受傷，隨後該艦脫離艦隊回到日本吳海軍基地進行緊急修理，更換了被炸彈摧毀的左舷側板。

8月6日，美軍轟炸了大田以北16公里處橫跨錦江的兩座鐵路橋，上方鐵路橋炸彈近距離失的，下方的橋被直接命中

到8月底，美遠東空軍的情報人員評估，在美空軍，海軍和英聯邦海空軍的打擊之下，朝鮮已經損失110架飛機，其中34架在地面被徹底摧毀，還有42架在地面被擊傷。在空中戰鬥中24架朝鮮飛機在空中被戰鬥機擊落，還有兩架被轟炸機擊落。

蘇聯的檔案證實到8月10日，朝鮮空軍已經無力再戰。而8月22日在海軍飛機的大轟炸之後，朝鮮空軍的空中力量已經所剩無幾了。

本文作者 ：Tim Wang，公眾號「這才是戰爭」加盟作者 ，未經作者本人及微信公眾號「這才是戰爭」允許，不得轉載，違者必追究法律責任。

公眾號作者簡介：王正興，原解放軍某野戰部隊軍官，曾在步兵分隊、司令部、後勤部等單位任職，致力於戰史學和戰術學研究，對軍隊戰術及非戰爭行動有個人獨到的理解。其著作《這才是戰爭》於2014年5月、6月，鳳凰衛視「開卷八分鐘」欄目分兩期推薦。他的公眾號名亦為「這才是戰爭」，歡迎關注。

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