又一豪車白菜價，車長五米三配混動系統，如今降價十萬，後悔買寶馬7系了

又一豪車白菜價，車長五米三配混動系統，如今降價十萬，後悔買寶馬7系了。

如今隨著汽車行業的火爆，各個車企之間的競爭也已經進入了白熱化，特別是高端進口豪華車型方面。而說到進口豪華車，這裡就不得不說說德系的三劍客BBA了。由於它們本身強大的氣場和豪華的定位，深受國內消費者的喜愛，不過這其中賓士和寶馬是足足壓了奧迪一頭。

之前由於國內政府的大量採購，奧迪也被消費者稱為官車，著實風光了一把。可後期由於提倡支持國產車企的發展，奧迪這個之前政府採購的最大客戶流失，開始逐漸被賓士寶馬隱隱壓著一頭。特別是旗艦車型的銷量方面，不論是賓士的S級還是寶馬的7系，都超過了奧迪的A8L太多。

其實如果拋開品牌的因素，奧迪的A8L相對來說還是一款非常不錯的大型車，上市之初的售價為87.68-122.48萬。外觀結構方面則採用的是主流的四門五座三廂的傳統布局，家族化的前臉設計。而車身尺寸方面則有著優於寶馬7系的能力，長寬高分別為：5302mm/1945mm/1487mm，軸距為3128mm，這樣的尺寸賦予了該車非常感人的內部的乘坐空間。

而內飾方面：奧迪的A8雖略有不及賓士的S級，可完全不輸寶馬的7系。新車的內飾採用了簡約的設計風格，非常符合如今的審美觀。在配置方面也是同樣的出色，9英寸的全液晶儀錶盤，和10.3英寸的多功能中控屏都支持車聯網系統，科技感十足。

在後排座椅方面，A8L的高端版本還配備了電動調節的航空老闆椅，檔次感極強，配合奧迪獨特的強大氣場，完全不輸主打商務行政的賓士S級。

在動力方面：奧迪的A8是一款油電混合動力的車型，搭載一天3.0升V6發動機，最大功率為340馬力，峰值扭矩為500牛.米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。憑藉著強悍的動力，奧迪A8的百公里加速僅為5.7秒，最大時速達到了250公里每小時。整車的性能十分的強悍，而由於是油電混合系統，這款重達2.1噸的車，百公里綜合和油耗僅為8.8-9.2升，非常的節能。相比於動力的輸出該車的價格和檔次感都是最大的優勢，如今該車入門版的價格已經跌破了77.16萬，真是後悔賣寶馬7系了。

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