體驗全新指揮官：不負Jeep不負卿

在理性消費的當下，也有人了對7座SUV提出了質疑——對多數三口或五口家庭來說，7座的利用率不僅低，同時審車流程也更加複雜繁瑣，滿足人的心理需求往往大於了實用部分。而在細分市場中，上市不久的7座SUV——Jeep大指揮官就面臨著「叫好不叫座」的風險，放眼望去，其主要對手豐田漢蘭達、福特銳界等均提供了5座車型選擇。因此，撇開激烈的競爭環境不談，僅提供7座的選項也是造成市場風險的原因之一。

靜態體驗全新指揮官長、寬、高與7座的大指揮官完全一致，同為4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm。之前提過，由於軸距並不突出，所以大指揮官第三排空間不夠理想，當然這也是同類車型通常的問題。現在，隨著指揮官上市，為沒有7座需求的消費者明確了選擇方向——實用的大空間5座SUV。

在以7座位（大指揮官）為基礎的開發下，5座版指揮官的空間優勢得以完全發揮，以筆者1.79米的身高為參考，將前排座椅調至合適狀態下進入後排乘坐，雙膝與前排距離仍能保持一拳以上餘量，完全夠用。值得表揚的是，指揮官第二排座椅同樣能前後滑動，滿足了不同需求的乘客。而前排副駕座椅後還設置了「老闆鍵」，給予了後排乘客掌握空間的權利。

眾所周知，絕大部分7座SUV只能在駕乘空間與背箱空間中二選其一——7座滿員狀態下，背箱空間被大幅擠壓，裝載容量大打折扣，正所謂「魚與熊掌不可兼得」。7座大指揮官自然未能倖免，幸虧寬大的背箱開口和近乎方形的車尾營造出了部分垂直空間，勉強能進容納中、小件物件。現在，移除第三排座椅後，5座指揮官就不用再作出妥協，「天平」直接倒向了載物空間。

大指揮官

指揮官在試駕現場看到，指揮官在後排座椅未放倒的情況下，依然能「吞」下多達10個大小不一的登機箱，既滿足了舒適乘坐需求，同時又不影響物品裝載。而為了提升便利性，後備箱墊下方還設置了槽位，可將收納型蓋板放入裡面，非常人性化，再次體現該車超高的空間利用率。

蓋板收納越野場地表現強大的通過能力，是Jeep家族的血脈傳承。指揮官搭載了ActiveDrive智能適時四驅系統該四驅系統的完善之處在於：無論受路面狀況（雨、雪、泥）還是行駛狀態（過彎、加速、勻速）的客觀影響，它總能找到最適合的應對方式，以此實現安全、平穩的行車狀態。而通過場地演示指揮官也向我們表明：只要油門控制適當，哪怕只有單輪抓地，指揮官都可從容脫困，比如交叉軸等項目並未對它形成難度。

在四驅系統上，指揮官與大指揮官沒有任何差異。道路駕控體驗在道路行駛中，首先指揮官厚重的底盤質感達到了官方的「高級」要求，無論遇淺坑或碎石路面，懸架都能實施良好過濾，並且韌性較好的避震對路面起伏也能有效抑制。不過相應的，過於「沉穩」的路感幾乎掩蓋了必要的路面「信息」反饋，從而容易造成沉悶、缺乏激情的駕控感受。

駛入路況極差的非鋪裝路面（泥濘、石塊），指揮官力度適中（略微偏輕）的方向盤非常舒適，駕駛者不會感到緊張或疲勞，雙手輕握並小幅修調即可從容應對。鑒於定位都市SUV，指揮官的離地間隙不算很高，因此在通過較大坑窪、起伏地段時，還是需要謹慎控制車速，以免托底。總的來說，在這段非鋪裝道路指揮官的四驅系統發揮良好，偶爾車輪打滑時電子輔助系統也能迅速採取措施，以保持正常的前行節奏。

動力上，指揮官同樣搭載高、低兩種功率的GME-T42.0T引擎與ZF9AT橫置式變速器。而在實際體驗中，高功率版看似激進、狂躁的400N.m峰值扭矩，卻有完全不同的呈現——在加速過程中，車輛表現出「循序漸進」的加速狀態，變速器也相當安靜、平順，難以察覺換擋動作。

制動部分是指揮官比較有爭議的地方。起初我認為，其又重又硬的制動力道總有些讓人信心不足，特別在緊急制動時，依舊是「不慌不忙」的態度，產生緊張感。然而，經過這一路適應並細緻體驗後，我大概能領會如此調校的含義了——無論多大力度剎車，它都不會造成強烈的衝擊感，尤其對沒有心理準備的乘坐人員來講是非常「幸運」的。

產品總結：簡單來說，雖減少了座椅數量，但該車的駕乘質感與大指揮官同樣優秀，同時無論空間還是舒適度，均超越了多數同級對手。

指揮官售價表：

大指揮官售價表：

市場分析：在細分市場中，入門級指揮官憑藉充裕的駕乘空間對大眾途觀L、別克昂科威的中配車型形成了壓力。而面對同級的大眾途昂、福特銳界以及豐田漢蘭達時，指揮官中高配車型又能獲得配置優勢，實現了「上下通吃」的戰略意圖。從價格上分析，指揮官與大指揮官的兩驅車款夾疊一起，從而這5款兩驅車型形成了互補狀態。其中，指揮官價格相對降低了約1-2萬左右，使價格進一步下探至26萬以內（兩驅樂享版）。

駕仕結語：從產品角度看，指揮官與大指揮官本身都具有不錯的產品力——空間、配置均超越了多數同級對手。現在，兩者的配置線、價格段疊加互補後，不僅豐富了該系列的產品線，關鍵還降低了入門價格，為對其感興趣的消費者提供了更多的選擇，也為自己開拓了更多的市場機會。文｜托米圖，視頻｜托米網路

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