JEEP這車要火了，為奪銷量直降幾萬，比普拉多大氣，後悔買探險者了

硬派越野車一直是男人們夢寐以求的車型之一。從上世紀以來人們就對硬派越野車有著執著的追求，不管是爬山涉水還是槍林彈雨，硬派型的越野車都有出色的表現。時至今天，硬派越野車也有不錯的發展。那麼今天來看下這幾款實用型的越野車吧。

第一款是來自豐田的普拉多也就是人們所說的霸道，作為傳統的越野車，普拉多有著很多出色的表現。從外觀來說，正如名字一樣霸道，有著迷人大氣的外表。其次這內飾方面也做得比較完善，有比較全面的車內娛樂設施，舒適性好也是一直被認可的。全系七座的設計使得車內空間相對比較充足。而採用適時四驅，使得車在市區道路上行走不用那麼吃力和節省油耗。懸架調校方面比較舒適在過城市減速帶的時候毫無壓力，沒有太大感覺。

不足：上面也提到了採用的並非是全時四驅，而是適時四驅，這樣使得在越野方面的性能有所減弱，而採用四驅是限速不能超於100km/h。同時在高速情況下提速不明顯。發動機聲音比較大，豈不是能聽到機器工作的聲音，隔音不算好。車內視野不夠廣闊也是很多人吐槽的點。 指導價：44.38-61.58萬 發動機：3.5L 波箱：6擋手自一體 峰值扭矩：365N·m 百公里油耗：11L

第二款是來自美國，福特探險者。這也是一台中大型SUV，不過與霸道定位不一樣的是，探險者定位為豪華型SUV在城市道路駕駛的舒適性和油耗方面都有所見過，所以也同霸刀一樣才有適時四驅。與定位相符，其內飾方面做得想多完善，而值得一提的是後備箱開啟配備了腳踢式感應功能，和電動式的三排座椅倒放和立起，在後備箱空間方面也是相當出色的。底盤方面比較紮實，彈簧與減震器配合得好。起步和動力充足，畢竟用的是野馬的發動機。

不足：作為美系車在細節上不夠細膩做得比較粗糙，而很多人吐槽的一點也是油箱太小了。隔音方面做得不夠好。而在內飾方面相對來說不夠好。 指導價：42.28-60.68萬 發動機：2.3T/3.5T 波箱6擋手自一體 峰值扭矩：410/501N·m 百公里油耗：10.4L

第三款來自JEEP的大切諾基，正如名字品牌一樣JEEP，大切諾基在越野性能方面毋庸置疑，並不像前兩者一樣採用適時四驅而是採用更專業的全時四驅。從這點來看大大提高越野性能。而兩個差速器能更好地應對極端的路況。在底盤設計方面，大切諾基比較獨特前面使用雙叉臂式獨立懸架，後面使用多連桿獨立懸架+橫向穩定桿，這也能加大扭矩增強越野性能。同時增加了護板，通過升降後離地達105mm。車內視野廣闊。

不足：在加速時，有明顯的頓挫感，與波箱的調校有關。而方向盤不太精準也是很多人吐槽的點。空間相對前兩者有點不足，比較相比之下5座的設計不如7座車。 指導價：52.99-71.49萬 發動機：3.0T柴油/3.0L/3.6L 波箱：8擋手自一體 峰值扭矩：570/285/347N·m 百公里油耗：8.5L（柴油）/10L

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