為什麼摩托車鏈條在左邊，自行車鏈條在右邊？設計師真是良苦用心

為什麼摩托車鏈條在左邊，自行車鏈條在右邊？設計師真是良苦用心

就我們現在出現的方式來講，汽車是我們首要的出行交通工具，現在汽車的數量越來越多，交通也是非常的擁擠，空氣環境也污染得非常嚴重，所以現在，經常會在馬路上見到有人騎自行車出行。在一些農村地區，道路不是非常的平整，人們可能會選擇摩托車或電動車，一些比較細心的網友就會發現，自行車的鏈條是在右邊，而摩托車的鏈條卻在左邊，這又有什麼區別呢。

其實大部分人都是右撇子，通常都是自行車推在身體的右側，左腿會抬腿上車，而摩托車為了防止騎行者的腿部燙傷，大多數摩托車的生產商都放在了右邊，因此兩天就會走左邊，這個設計也是非常的貼心。

自行車的鏈條一般都是在右邊，其實也是為了維修的時候非常的方便，一般的維修人員在維修的時候，可以直接用右手轉著踏板，如果要是將兩條放在了左邊，那麼在維修的時候就非常的浪費時間了，也不是非常的方便，而摩托車的輪胎都是單邊軸，可以直接將車輪拿下來維修。

還有人說這樣的設計是符合人們的生理普遍，人們都是用右腳發力，右腿更加的靈敏和靈活，所以將鏈條放在右邊，也是更加的合適，根據科學的傳統效率來講，如果人們的發力點在右側，傳統的力量就會直接傳導在後輪，相對汽車就會更加輕鬆一點。

最早的自行車鏈條都是在右邊後，人就一直延續了這個傳統繼續設計使用，因此非常多的零部件的規格要求，由此確定了下來，自然而然的，目前大多數的自行車鏈條也都是在右邊。

總的來說，自行車的鏈條在左邊，按摩托車的鏈條在右邊都是有科學決策，大家也不必過分糾結這個問題，因為這就是一種設計思路，是各個廠家產品不同的特色所導致的。除了方便維修和用起來比較的方便確實沒沒有什麼特別的地方了。

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