2架殲15墜毀，一名飛行員重傷，一名飛行員不幸犧牲，他們為何不肯跳傘？答案很簡單

眾所周知，航母本身是幾乎沒有什麼戰鬥力的，它的全部戰力，來源於附屬艦載機，鮮為人知的是，艦載機在航母上的降落是一項及其危險的活動，艦載機飛行員到底有多危險？據專家介紹，艦載機飛行員的危險程度，是航天員的5倍，是普通戰機飛行員的20倍，正因為如此，艦載機飛行員才被譽為是「刀尖上的舞者」，只有精英中的精英，才能夠加入艦載機戰鬥序列。

我國發展航母沒多久，艦載機事業也處在起步階段，特別是面臨國外封鎖壟斷的情況下，我國的海軍發展是舉步維艱，難免會出現磕磕碰碰，許多英勇的飛行員為此披肝瀝膽。

三個多月前，據央視報道，一級飛行員張超駕駛殲15在執行任務的時候，突發故障，飛機直往下墜，為了挽救飛機，他全力駕駛，錯過最佳跳傘時間，壯烈犧牲，成為中國航母艦載機殉職的第一位飛行員。

另一名飛行員曹先建所駕駛的殲15突然失控，朝著大海墜去，這個時候，他可以選擇跳傘，但是他卻極力挽救戰機，在最後幾秒時間，他才選擇跳傘，但由於高度實在太低，他向一顆炮彈一樣砸向了大海，曹先建胸椎、腰椎、尾椎多處炸裂性骨折，最後奇蹟般活了下來，本來撿回一條命可以光榮退休了，但是他在幾個月之後，又奇蹟般地康復，進入了艦載機戰鬥序列！

為什麼他們不肯跳傘或者提前跳傘呢？我們看一個故事就明白了。

蘇聯的米格25是當時世界上先進的飛機，服役後接連墜毀，飛行員全部遇難，但是從殘骸中卻始終無法發現問題，飛行員仍舊冒險執行任務。機場緊急進行測試，試飛員歐列·古德克駕駛戰機起飛，結果突然發生故障，指揮部立即命令他跳傘，但是他卻拒絕了，繼續全力挽救戰機，最後轟地一聲墜毀，現場燃起熊熊大火。

歐列·古德克雖然犧牲了，但是他在最後的幾秒鐘找出了戰機的問題所在，並告訴了指揮部，「戰機在低空以低於1000公里的速度飛行時，開始不受控制持續滾轉。」

歐列·古德克的悲壯遺言，讓專家們找到原因，原來問題出在米格25的自動遙控滾輪上，他們對此進行了修正。此後，米格25再也沒有因為這個原因墜毀。

現在大家明白，我們的艦載機飛行員為何不肯或者第一時間跳傘了吧？

張超在最後幾秒時間內跳傘，但是高度角度都不對，重重摔在地上，醫務員衝上去摘下他的面罩，張超說出了他最後一句話，「我是不是要死了，再也飛不了了……」在場者無不動容！

張超的妻子張亞說，飛行就是他的生命，他沒給妻子過過一次生日，說好的補拍婚紗照，到現在也沒有，女兒已經快3歲了，天天喊著要爸爸。

飛行員是曹先建康復後，面對記者提出為何復飛的問題，他說了一句話，國家的艦載機事業剛剛起步，我還想飛！

你們才是中國的明星，是我們的英雄，而不是某個4天拿6000萬的戲子！

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