採購價700一輛的單車，12塊錢賤賣，看來這家公司真的走投無路了

共享單車也跟移動支付一樣，逐漸成為了我們生活中的一部分，但是大家都知道，這種模式雖然很好，但在實際操作的過程中問題也很多。

當年整個行業最輝煌的時候，誰都想上來分一杯羹，如今已經基本形成三足鼎立的格局了，很多共享單車都已經混不下去了。

小鳴單車就是其中之一，在今年三月份的時候，小鳴單車就已經進入到破產程序，成為首個共享單車破產品牌。

時間回到2016年下半年，當時的小鳴單車可謂是相當風光，在9月份完成數千萬人民幣的天使輪融資。10月份，宣布完成一億人民幣A輪融資。

這也是當初共享單車整個行業的狀況，基本上只要進入這一行，融資相當輕鬆。

好景不長，到了去年7月份的時候爆出了小鳴單車退押金困難的問題，所以引起了一股退押金的大潮，再後來CEO離職，大量員工被裁，證實小鳴單車確實是出問題了。

很多用戶的押金也沒法退了，被迫成為了債權人，不少人直到現在還一肚子怨氣，有數據統計，小鳴單車拖欠用戶押金近2400萬。

2018年7月24日，廣州市中級人民法院作出了對小鳴單車進行破產清算的裁定，當初採購價格是719.55元一輛的單車如今卻以12元每輛的價格進行回收。

而且再回收的過程中還需要投入大量的人力物力，這筆買賣怎麼看都是一個慘字，看來這家公司真的是走投無路了。

其實這不單單是小鳴單車的問題，更多的反應出整個行業的問題，現在共享單車已經不再是資本市場的寵兒。

小鳴單車倒下了，下一個還會遠嗎？又會是誰呢？

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