新車磨合期，這幾個動作不要做，千萬要記住

新車磨合對一般人來講可能並不陌生，尤其是早些年，由於工藝落後的原因，汽車零部件加工公差比較大，配合精度不夠，因此裝配出廠後需要磨合期（約需數千公里）。而現代汽車製造工藝已經非常先進，零件加工精度也很高，而且汽車在出廠前已經經過冷磨合，因此新車不需要太長的磨合期，一般低速（不大於60公里）跑上千把公里熟悉車況就可以全負荷工作。

磨合也叫走合， 汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

一般而言，新車磨合期在2000-5000公里，一般在首保以後，就算是過了磨合期了。其實磨合期主要解決的問題就是「機械預應力」以及「零部件動態磨合」的問題。機械預應力，打個比方，新車在總裝車間組裝好以後，每個零部件和架構之間的連接是通過螺絲以及焊接以及各種組裝成型的，而這些工作都是在靜態的情況下完成的，而汽車買回來以後的使用就是動態情況的了，所以各個零部件之間、螺絲之間以及組裝銜接部件之間就會在動態行駛的過程中受力。而這個「受力」是廠商已經考慮進去的了，所以會在組裝生產的時候設定每個部件的預應力，磨合期就是將這些預應力進行釋放，車輛整體就會通過磨合以後變得更有韌性。而零部件動態磨合，比如像發動機里的火花塞、缸體、變速齒輪，這些就是在行駛中進行磨合，磨合一段時間以後，這些零部件之間就會更加的「匹配和順滑」。

我們在購買新車之後，磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處於輕載狀態，隨時注意車輛各個部件的運行狀態，比如水溫和機油壓力等，當車輛磨合期過後就可以放心使用了。磨合期磨合比較好的車，以後的使用也會給車輛帶來更好的燃油經濟性和安全性。

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