戰機不是造出來就行，維護和訓練都跟上，才配得上它！

美國F-22猛禽戰機作為世界上第一款五代隱身戰機，那自從出生時起就是帶著光環的。除了美國以外，其他國家都想得到這款先進戰機，可是美國人沒有將其出口給任何國家。在某種意義上，這是美國人在建立和保護自己在空中的優勢。F-22猛禽戰機於2000年代中期開始陸續進入美國空軍服役，主要是為了取代上一代主力戰機F-15。說它是當今世界最昂貴的戰機，同樣它也是當今世界最先進的戰機，沒有之一，美國人研製的F-22猛禽五代戰機，為之後許多國家研製開發五代機提供了一個很好的標準與模板。

（F-22戰機平行斜度設計機體）

毫不誇張的說，我們在殲-20以及俄羅斯蘇-57戰機上都有看到F-22猛禽戰機的影子，這並不是說我們是抄襲的，畢竟對於猛禽這麼重要的東西，美國人也不會讓我們得到一些重要的信息。由於猛禽戰機服役的時間比較早，在它開始服役之後的五六年才有消息傳出中國和俄羅斯的第五代戰鬥機開始出現了，到今天人家已經整整部署了十幾年了。所以，應該說美國人在這種五代機日常維護和保養方面的經驗是最好的。他們永遠走在前邊，摔開其他國家一大截。也正因此，F-22猛禽戰機被公認為在當前戰機榜上排名第一。我們說到的這些都是"應該是"，那到底猛禽戰機在實際使用中怎麼樣呢。

（F-22戰機導彈掛載圖）

目前美國人還沒有把猛禽戰機投入戰場，確切的說沒有一個合適的機會。如果出現以色列可以把F-35戰機派到敘利亞戰場溜一圈的機會，相信美國人也是不會放棄大好的練兵機會的。2010年11月，一架猛禽戰機墜毀於美國阿拉斯加州，最後查明的原因是猛禽戰機的供養系統失效，從而讓飛行員失去意識昏厥。於是，美國國防部於5月至10月暫停了猛禽戰機的飛行任務，直到一年之後該禁令才被解除。近日，有美國媒體報道，美國人猛禽戰機由於缺乏相應的日常維護養護現在已經處於半"癱瘓"狀態，如果繼續下去，猛禽戰機很有可能會失去戰力。美國國內一家軍事網站，於前幾日發表了一篇題為《報告顯示，空軍正在失去使用F-22戰鬥機的機會》。根據美國政府問責局官員的解釋，由於猛禽戰機日常維護出現問題，導致許多飛行員都不能正常訓練，結果就是猛禽戰機的全部潛力沒有被完全發揮出來。

（F-22參加珍珠港事件紀念活動）

猛禽戰機相對於美國人其他戰機，或者之前的主力部署機型比起來數量確實不多，只有不到兩百架。但是並不意味著規模小作用就小了，在日益嚴重的空中威脅和挑戰不斷增加的情況下，美國人需要猛禽戰機奪取空中優勢。不過就目前猛禽戰機的發展來看，美國人這一心愿可能不會那麼容易達到了，猛禽戰機空中的優勢很可能正在流失。據說每架猛禽戰機過一段時間都要進行隱形塗層的更換，需要塗上新的隱身塗層，而這一過程相當費時費力，因而大大壓縮了猛禽戰機可用於執行任務的時間（搞了半天大部分時間都用來保養了）。這種慢速度的保養影響的不僅是戰機的備戰能力，而且嚴重影響飛行員的日常訓練。和以往不同的是，美國空軍把猛禽戰機部隊分割成了規模更小的單位，每個中隊裝備18架或者21架戰機，或者每個聯隊下轄一到兩個中隊。

（圖為F-22恆溫機庫）

在美國傳統的戰機編製下，每個聯隊下轄三個中隊，每個中隊裝備有24架戰機，這種編製的好處是可以實現裝備人員之間的共享，提高維護效率。美國政府問責局表示在過去的一年中，猛禽戰機飛行員甚至沒有達到執行任務備戰的年度最低要求。由於保密的原因，猛禽戰機飛行員在進行日常訓練的時候，並不會得到完全的猛禽戰機的功能，無法正常駕駛這種五代戰鬥機。美國空軍這樣做雖然很好的保護了猛禽戰機信息不外泄，但是這也限制了訓練的價值，同時還養成了飛行員不良的飛行習慣。對於五代機這種東西，目前全世界都在探索它的一系列維護保養工作，造飛機有時候可能還容易點，但是要讓造出來的飛機發揮它應有的作用就不是那麼容易的事了。（利刃/WT）

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