威馬量產車明年下線 2018年推人工智慧

去年8月，一個新的汽車品牌獲得了10億美元的A輪融資。這是魏瑪汽車。4月18日，魏瑪汽車在車展前舉行了一次媒體交流會。網通從其官方獲悉：魏瑪的第一款量產車將於2018年推出，並且已經開始在產品創造，製造和供應鏈方面。並且銷售渠道布局，為新車量產做好準備。魏瑪汽車的創始人，總裁兼首席執行官沉輝表示，魏瑪汽車的第一輛量產車已實現超過100萬公里的累計路試。外觀設計已經凍結，所有供應鏈都已簽署。

概念車非常科幻。由於新能源汽車的定位，新車進氣格柵的位置由水平線代替，簡單而有力。前大燈設計為長而窄，採用LED燈和技術感。在整車中使用突出的線條相對較小，更多的是使用曲面，形狀相對簡單。四輻輪輞向內凹陷，具有設計感。側面採用鷗翼形狀，門採用科技感打開。

去年9月，沉輝公布了魏氏汽車未來產品規劃的「128戰略」，該戰略以德國技術為基礎，動員全球資源，圍繞核心結構擴展「STD」和「PL」兩個車輛平台。，至少8輛車。其首款量產車將於2018年上市銷售，並將於2017年首次推出魏瑪旅遊服務。這款新車有哪些亮點？Weimar的產品可以通過軟體更新滿足消費者的新需求，而無需對硬體進行重大更改。這與傳統汽車公司有很大不同。

「甚至除了軟體的更新，今後也可以在一定程度上對硬體進行更新升級，而不是像傳統車企的概念，硬體只有在壞了的情況下才去更換。這樣威馬就打造出了一款可以進化的車。」按照沈暉的設想，今後對於威馬來說賣車不是重點，而是更希望通過服務來盈利。沈暉還介紹到：「第一，不學特斯拉那樣先做高檔電動車樹品牌，直接推量產車。第二，要做即使沒有補貼，消費者也願意購買的新能源汽車。

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