曾讓陸巡顫抖，如今降15萬都賣不動，一腳油400馬力還配小冰箱

被逼死的日系神車，配V8引擎動力400匹，狂降15萬比陸巡霸氣

在合資或者進口越野車中，豐田的陸地巡洋艦和普拉多是當之無愧的「神車」，去川藏線上看看，路上跑的最多的就是這兩款車。當然，除此之外也不是沒有好越野車，只不過，都沒有豐田普拉多、陸巡具有影響力，像是低端的撼路者、三菱帕傑羅，高端的牧馬人、賓士大G都深受消費者的青睞。而今天咱們再和大家介紹一款高端越野神車——日產途樂，這款車雖然市場反應平平，但在越野圈中的知名度很高，被譽為「陸巡殺手」，擁有讓陸巡顫抖的越野性能和實力，但在價格上卻更加的親民，霸氣的外觀，降15萬不足50萬的價格，性價比十足。

看一款越野車，大家最關心的就是動力了，這其中包括功率參數和扭矩參數，一般而言，排量越大動力越強，途樂很好的體現了這一點。5.6L V8自然吸氣發動機堪稱兇殘，一腳油門能懟出400馬力，對標陸地巡洋艦具有很強的競爭優勢，雖然有著狂暴的「心臟」，但途樂卻不失浪漫，搭載了車載冰箱、12台BOSE音響等舒適性豪車才有的配置。不過，雖然途樂的整體表現不俗，但市場表現反映平平，號稱被豐田逼死的日產神車，配V8引擎動力400匹，不足50萬比陸巡霸氣，但就是賣不動。

大家很少關注越野車的外觀，畢竟越野車的特性就決定其不會像冠道、CRV那樣的帥氣，這是鐵血硬漢的座駕，外形只需要一個詞「霸氣」。而日產途樂就很好的貫徹了這個理念，整個外觀設計霸氣十足，粗獷的造型和線條，彰顯硬派與大氣，開在街上十分的吸引眼球。前臉上，一體化的進氣格柵和大燈融為一體並且貫穿整個車頭，粗大的鍍鉻條點綴中網，搭配犀利的LED大燈，整體造型極具侵略感和衝擊力。

尾部和側面的造型同樣展現出非常霸氣的一面，畢竟該車的車身尺寸在那兒放著呢！長寬高分別達到了5165mm、1995mm、1955mm，軸距長度為3075mm，採用七座布局，實際駕乘體驗不管是空間還是實用性都表現搶眼。

在內飾上，整個中控台採用了簡約的設計風格，寬厚的造型營造出十分沉穩、敦實的感覺，其中，四幅式的多功能方向盤很有年代感，經過真皮包裹後握感極佳。中控功能區也比較簡單，沒有太多複雜的機械按鈕，但也沒有多麼的具有科技感，但是該有的外部配置都有。座椅有織物和真皮包裹兩種選擇，並且支持記憶調節和加熱通風，包裹性和舒適性都比較不錯。在配置上，像是胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、360度全景攝像、駕駛模式選擇等實用性配置均有配備。

最後在動力配置上，該車具有4.0L V6和5.3L V8發動機可供選擇，其最大功率達到了279和398馬力，峰值扭矩分別為394和555馬力，傳動上與之匹配的為7擋手自一體變速箱。此外，新車全系全時四驅，標準的非承載式車體結構+後橋式差速鎖，同時前後懸掛均為雙叉臂式獨立懸架。越野性能兼顧舒適性，對於越野發燒友來說是一個比陸巡更好的選擇。

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