俄羅斯14.5噸載人戰車直接往出扔，盡顯戰鬥民族的彪悍氣質！

從上世紀70年代開始，美蘇都開始對人車一體化空降系統展開研究，由於人車一體空投的技術非常複雜，難度極高，技術風險也非常高，只要一個環節出錯，結果就是車毀人亡。蘇聯的首次人車一體化空降試驗實在1973年完成的，當時只有兩名成員。直到90年代末，俄羅斯才完成了傘兵戰車滿員載人空投試驗，7名傘兵乘坐BMD-3傘兵戰車從伊爾-76飛機安全空投下來。

其實，剛開始的人車空降是人員與車輛分開空投的，空降兵和傘兵戰車落地後，士兵需要半小時左右的時間來尋找戰車和做對戰車進行戰鬥前的裝備。當由於在戰時，時間比較緊迫，為避免敵方發現造成損失，所以改為發展人車一體化空降系統，戰車承載成員同時落地，僅用5分鐘就能投入戰鬥，效率大大提高。

而現在隨著俄羅斯技術的不斷發展，俄羅斯已成為世界上唯一能夠實現重裝空投的國家。就在上個月俄羅斯舉行了近幾年的最大的空降演習。在演習中，一輛重達14.5噸的BTR-MDM空降裝甲輸送車從伊爾-76貨艙中垂直而下，車中承載這三名傘兵成員。當為了確保空投安全，車中的三名士兵也裝備了降落傘，傘兵戰車的車門必須是打開狀態。如果在空中出現了意外狀況，傘兵成員可以立即跳出車體，實施正常空降。

對於戰車使用的降落傘，在設計上，雖然從外表看不出與普通降落傘有什麼區別，但實際它採用的是一種特製滌綸面料，這種面料強力高、重量輕、緩衝性好。這具降落傘還有不被大風吹破的雙保險。它張開的時候有一個過程，五秒鐘之內是一個燈泡狀，這個目的主要是減小開傘的瞬間它的擴張，傘的口部有一個繩子把它罩住，限制住，五秒鐘之後，傘第二次張開，這樣既可以減小裝備和傘之間的衝擊力量，第二個同時可以避免降落傘的衝破。毫無疑問，眼前的降落傘能夠給空投裝甲車提供最大的安全保證。

迄今為止，美國跟其他國家也在發展人車一體化空投技術，但也只能空投一些輕型的戰車，並不能達到俄羅斯的水平。對於此項技術來說，俄羅斯可謂是獨領風騷。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！