攜號轉網將要到來，中國移動這回終於坐不住了，亮出了殺手鐧！

在當今的4G時代，各家網路服務公司為吸取新的用戶推出不同的套餐。而移動所推出的優惠遠遠比不上另外兩家，但其也能夠憑藉高速的網路留住用戶和眾多的用戶基數留住大部分用戶。

然而「攜號轉網」的出現會不會使大量的移動用戶流失呢？「攜號轉網」使得老用戶重新變成了可以流通的用戶。這對於三大運營商來講，毫無疑問是個壞消息。如果真的可以普及辦理，那麼運營商的日子可就不好過了。移動，公認的信號好，可是資費貴，網速慢，客服還沒有聯通好，畢竟人家家大業大，比較強勢。聯通，公認的便宜，寬頻網速有著明顯的優勢，移動高網速時代的代表，這毫無疑問是聯通彎道超車移動的一個重要因素，筆者兩張聯通手機卡，都是無限流量，而且都是聯通VIP，服務確實沒的說。電信，就是便宜，其他也都不錯，但是我比你便宜，你有的功能我還都有。

我們都知道攜號轉網的出現一定會使用戶明顯出現很大的波動，其勢必使套餐不划算的運營商用戶流向較優惠的公司，那麼在套餐優惠弱勢的移動公司將會用何種方式留住並吸引用戶呢？面對這一問題，中國移動將提前推出5G網路，並且可能成為全球首個商用5G網路。

這將成為全球首個商用的5G網路。其實中國移動的計劃很激進，去年11月的時候中國移動就指將在2018年建設5G試驗網，推動5G技術的發展。中國移動目前擁有數千億現金，龐大的現金儲備讓中國移動可以有更多的空間發展先進技術，而且其確實也希望推動先進技術的發展持續領先於中國聯通和中國電信。

在過去數年，中國移動成功的推動中國自主技術TD-SCDMA和TD-LTE發展成熟，大幅提升了中國在國際通信標準中的話語權，這個功勞不容抹殺。目前聯通和中國正在加強合作，雙方的網路基站共享率遠遠超前於中國移動，兩家的基站合計數量已經達到90多萬，相比中國移動的110萬基站落後不少，不過如果考慮LTE-FDD的基站覆蓋半徑比TD-LTE多大約20%的影響，雙方的覆蓋率差距將大幅度縮短。中國移動一面希望獲得LTE-FDD牌照，應對聯通和電信競爭，不過考慮到支持TD-LTE的發展估計這個希望不大。另一個辦法就是發展5G，

因此國內一批專家紛紛說5G標準將統一，這個讓中國移動在5G標準回歸歐洲標準有利。

不過事實上，所謂5G標準統一不過是國內專家的一面之詞，因為歐洲明確說他們將發展LTE-FDD到5G，中國如果跟隨歐洲標準，那麼中國在TD上的技術積累將因此被浪費，這個就看中國會如何決策了！無論如何移動率先推出5G在用戶們擔心資費的同時也給用戶們帶來了巨大的吸引力。那麼當5G普及的時候移動又該何去何從？

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