蘋果要求法庭撤銷消費者「降速門」集體訴訟；未來Mac也有望搭載Face ID

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1.蘋果要求法庭撤銷消費者「降速門」集體訴訟；

2.蘋果將在Lightning介面上加入磁性設計；

3.蘋果曝光新專利 未來Mac也有望搭載Face ID；

4.滴滴在美成功申請技術專利 提升乘車人安全環境

1.蘋果要求法庭撤銷消費者「降速門」集體訴訟；

騰訊科技訊 去年下半年到今年上半年，蘋果公司爆出了「降速門」醜聞，在全球鬧得沸沸揚揚，單是在美國地區，蘋果遭遇了61宗消費者訴訟。據外媒最新消息，蘋果最近已經開始處理這些訴訟，並要求法庭撤銷原告的訴訟。

「降速門」是蘋果公司誕生以來最大規模的消費者差評事件，全球許多國家發生了消費者訴訟，此外多國政府監管部門也啟動了對蘋果的調查。

今年四月份，美國司法部門宣布，將把全美國的61宗針對蘋果降速門的訴訟統一合併為一個集體訴訟，轉移到加州北區聯邦地方法庭審理。

據美國科技新聞網站PatentlyApple報道，蘋果公司已經要求聯邦法庭法官取消有關電池性能欺詐的指控，並稱原告指控並無根據。

據報道，合併後的集體訴訟的主審法官是Edward J. Davila，目前還不清楚案件的具體審理時間。

去年下半年，在蘋果公司發布新手機之前，許多消費者發現自己的iPhone運行速度變慢，後來蘋果證實通過操作系統升級對手機性能進行了各種限制（蘋果官方列出了詳細的性能限制清單），蘋果單方面宣稱，之所以對手機性能降速是為了防止電池老化。

不過，蘋果的說法引發了媒體和行業的質疑。三星電子等許多安卓手機廠商表示，從未為了所謂保護電池而對用戶手機進行降速。

後來，蘋果通過iOS系統升級允許消費者撤銷降速操作。

一些消費者認為，蘋果在新手機發布之前對舊款手機進行降速，目的是促使消費者購買新手機。蘋果這一做法並未提前通知消費者，在多個國家引發了有關違法強制報廢手機的調查。

在這一醜聞和集體訴訟之後，蘋果公司是否會面臨天價賠償尚不得而知。

若干年前，蘋果iPhone 4手機出現了「天線門」事件，影響手機用戶進行通信，蘋果一共遭到了20多宗消費者訴訟，並且最終向消費者賠付了3.15億美元。

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2.蘋果將在Lightning介面上加入磁性設計；

據悉從美國專利商標局給出的最新專利看，蘋果有打算重新設計Lightning介面，最為明顯的改進就是加入磁性充電設計。

這個磁性充電設計曾經在蘋果的Mac筆記本上出現過，用戶反響非常好，如果能把其帶入iPhone、iPad上，相信會帶來非常好的用戶體驗。

磁性充電設計

這項設計不僅更加方便，蘋果還在申請的專利中強調，磁性Lightning介面更強大的連接性能，大大提高了電力和數據傳輸速度。作為一個蘋果用戶，我是非常期待這款產品的表現。中關村在線

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3.蘋果曝光新專利 未來Mac也有望搭載Face ID；

根據蘋果本周剛剛被授予的一項專利顯示，在iPhoneX上被應用的Face ID技術，有望在未來某天出現在Mac上。

專利顯示，這項關於Mac上的面部識別專利申請，甚至還要早於iPhone X的推出。「專利描述了睡眠模式中的Mac電腦如何可以使用電腦上的攝像頭掃描面部。這可能是Power Nap的一個新增功能，在Power Nap功能下，睡眠中的電腦仍然可以執行某些後台進程但不會消耗過多電源。假如用戶的Mac電腦發現到人臉，則其會使用面部識別來喚醒電腦，如果用戶身份驗證通過的話，基本上，Mac可以在睡眠模式下輕鬆地完成這個任務——只要確認是否在攝像頭範圍內有人臉出現——然後在完全喚醒機器之前先進入更高功率模式來執行部分面部識別。」

此外，為了配合Face ID功能的更好使用，蘋果在專利中還展示了手勢控制Mac操作。這一發明來自PrimeSense公司，曾協助開發了微軟Kinect感測器，蘋果在2013年將其收購。

而且，這項專利可能不僅僅局限於使用手指來控制，它允許更廣泛的肢體語言（如頭部、軀幹和手臂）來向Mac發出操作意圖信號。不過，蘋果將如何使用這些專利暫時還沒有太多線索。Donews

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4.滴滴在美成功申請技術專利 提升乘車人安全環境

近日，美國專利與商標局在網站上公布了一份授權北京嘀嘀無限科技發展有限公司的專利發明文件，滴滴出行的安全技術方案「在途安全監控和緊急報警」技術正式得到美國專利權。

美國專利與商標局對滴滴「在途安全監控和緊急報警」技術的專利授權公示

根據文件描述，滴滴此項安全技術由系統根據車輛的實際行駛路徑與通過大數據AI演算法提供的導航路線之間的距離是否合理、是否在安全範圍內等指標，來判斷行程是否出現異常。如果出現異常，系統就會通過App向乘客發出信號示警。

滴滴將通過這項專利技術，全面覆蓋用戶在行程中的安全保障。用戶可在App上自行設置開啟安全監控的時間段，在該時間段內打車，平台將提示司乘雙方進入安全監控模式，並自動將行程信息發送給緊急聯絡人，系統會實時關注行程軌跡並在異常時介入。當緊急事件發生時，用戶只要激活界面彈出的緊急求助按鈕便可直接報警，系統也會開始錄音並將實時位置上傳到滴滴平台;同時，系統還會發送即時信息給緊急聯絡人。

在安全監控監測模式下，系統會對比導航路線上的參考位置(R,R』及R」)和車輛實時位置(FC)間的距離。

當系統判斷實際行程偏離規劃路徑，會觸發彈窗提示和整個緊急求助流程

據悉，目前該功能正在滴滴順風車上進行小規模測試，並根據用戶反饋進行優化，未來計劃逐步覆蓋更多的業務和用戶群。滴滴年運送乘客超過100億人次，司機數量近3100萬，跨越14條業務線，是優步全球的兩倍，對安全技術的要求更高。在演算法技術和計算能力進化基礎上，滴滴在不斷強化安全保障體系，陸續推出三證驗真、號碼保護、緊急求助等各種安全功能。目前，滴滴的運營里程接近傳統計程車行業的五分之一，但交通事故死亡人數僅為傳統計程車行業的十分之一。

滴滴首席安全技術官卜崢介紹說，滴滴已經在澳洲、巴西和墨西哥引入了當地適配的緊急求助功能。在巴西市場，滴滴利用人工智慧技術投入安全預警及保障措施，讓99平台上的司乘安全事故發生率一年降低了80%。

此次也是全球第一個在途大數據安全監測技術獲得專利認可。中國互聯網企業正衝刺全球研發的最前沿，據外媒報道，中國的研發支出每年增長18%，而美國為4%。相應地，中國企業擁有美國專利數量在最近10年間增長了10倍。美國國家科學委員會預測，2019年，中國將在研發支出上超越美國，而其中一大部分投入將來自新興的互聯網企業。環球網

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