現代先進戰鬥機的新材料研究

原標題：現代先進戰鬥機的新材料研究

為了研發戰鬥機和運輸機使用的新型動力裝置，保證在油耗降低30～50%的同時使比推力成倍增加，還需要研究新材料，比如性能改善的合金、聚合材料、陶瓷和金屬材料。對這種發動機的總體要求包括：在發動機熱動力循環特定溫度範圍內的工作能力；在熱膨脹係數相對較低條件下的高耐熱性和高可塑性；基本物理性能和機械性能的恆定。

為了解決提高壽命、可靠性和使用工藝性的問題，美國專家還在研究航空裝備維修新技術，運用非破壞性檢驗方法，生產新材料，探索保護結構免受環境影響的方法。另外，還計劃研究戰鬥條件下阻抗加荷時的鏽蝕、磨損、腐蝕和損毀機制。材料生產技術和材料結構研究的目的在於研製鈦鋁化合物、全自動生產線、元件連接和檢查的新方式新方法，主要目標是使焊接鈦結構成本降低30～50%，航空結構鍍鉛時間縮短50～60%，勞動消耗減少50%。

美國特別重視複合航空結構製造技術。為了大幅降低合成材料生產費用，計劃使用自動化組裝線，製造新型結構，在試生產時引入固體材料成型技術，通過電子設備實現技術處理圖紙的檔案化。

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