如何讓你價值好幾萬的裝備看著像好幾萬

最新 08-14

有錢要買啥？買貂啊～

再雇一個扒蒜小妹～

本文刊載於2016年3月Parachutist雜誌，作者--Ella Ran, D-30832，2005年開始跳傘，2013年加入PD。

話說你剛買了個新車的時候，簡直不要太寶貝，你可能恨不得一天擦兩遍，誰要是蹭一下你的車恨不得neng死他。

但是隨著時間的增長，新鮮勁開始過去，剛買的時候你覺得車是全宇宙最寶貴的東西，一定會愛護它100年，但是新鮮勁慢慢過去，隨著工作啊其他事的干擾，你再回頭看你的車可能已經上面長草了。

這個理論也適用於你的跳傘裝備，雖然說傘包非常重要，每一跳都是救命的玩意，但是隨著你的跳數的增加和經驗的增長，你慢慢變得不像剛買的時候那麼愛護你的裝備。起碼不會像剛買的時候那樣想天天抱著睡覺或者拿出來把玩一下，甚至有的人根本就不愛他們的裝備，只是當做一個工具而已。

當你某一跳完成一個小目標，落地之後開心的拖著你的傘或者引導傘在地上噹啷著走過半條街道時候，

當你在沙漠里一天跳了12次，在降落傘上辛勤的揮灑著汗水的時候，

當你不小心落在場外，傘掛在樹枝/籬笆上的時候，

你的傘都會有正常和不正常的損耗。

PD的維修部針對這些常見的降落傘維修問題以及如何保養降落傘提供一些有用的建議。

降落傘面料

一個完整的傘包是由不同面料製成的，有一些材料因為使用頻繁更容易受到損壞，但最容易受損的可能是尼龍面料。PD見過各種不同原因造成的破損，有一些是因為外部因素導致了破損，但是你肯定不會想到，疊傘不正確是造成降落傘損壞最常見的原因之一。這就是為什麼正確的疊傘是降落傘日常維護的一個重要工作。下面列舉了幾個對面料影響大的原因。

降落傘面料老化最大的幫凶就是汗水，最嚴重的區域又是在中間三個孔的上面，信不信由你，PD維護部門的大佬們可以分辨出你是否在疊傘時候穿著濕衣服全身壓在降落傘上，因為汗濕會導致尼龍面料嚴重退化，也使尼龍面料更容易受到紫外線的影響。

小竅門1:盡你最大的努力避免你的傘沾上汗，如果你的衣服被汗弄濕透了，不要用身體壓在你的傘上。

盡量在一個乾淨無異物的場地疊傘，草地也不錯，但是沙地就不大好了，同時要注意草地有可能會打葯，除草藥除蟲葯都有可能，那些化學製劑對人無害，但是沾染上對傘應該沒好處，如果不能避免的話，自己帶一個墊子不失為一個好的主意～

紫外線是任何時候你都無法避免的，太陽光發出的紫外線會降低織物的強度，使其褪色，縮短傘的壽命，儘可能避免傘在陽光下暴晒。當然你也不能給傘塗防晒。。。

如果你技術和運氣都足夠好，可能你的傘在幾年後都是只是略有褪色而已，但是大部分人在跳多了之後都會遇到一些小破損，PD維修部門見到的最常見的破損是傘尾部中間的上面和底面，這些通常不需要修理，除非很多窟窿集中在在一個區域，這就需要打補丁了。

PD管這些小窟窿叫「impact holes」，雖然沒有確切證據表明這些孔是咋造成的，但是可以相信造成這些窟窿是因為slider上的固定圈在開傘的時候撞擊造成的。目前來說這些小窟窿沒太好的辦法避免，只能多關注易磨損區域，並且在疊傘的時候多加註意。

傘繩快速摩擦不僅會導致繩子收縮，也會導致面料發熱，甚至灼燒面料，變成破洞。造成這樣的原因主要是因為一個不正常的開傘或者疊傘不當造成的，例如hard open，當你的傘繩還沒完全伸展，你的傘已經開始充氣，slider已經掉下來了，這意味著你將在短時間內經歷一個巨大的減速過程，類似於過載幾個G。砰的一聲之後，你的脖子可能會很疼，甚至會受傷。所以需要正確疊傘，避免這種情況發生。

小提示 #2: 打包和收納傘繩的時候仔細一點，將長度預留好，將面料把傘繩包裹好。

小提示#3: 收納傘繩的時候（Line stow）注意保持對稱，不要用錯皮筋，PD推薦用大一點點皮筋做一個雙保險固定（double stows）。

降落在場外或摔跤，拖帶降落傘等等，都有可能造成傘衣破損，

小提示 #4: 對你的八心八鑽裝備好一點，降落後就收好，直到你到達疊傘區把他放在地上之前不要在地上亂扔亂拽你的傘。

20多年前，大部分傘都是F111材料做的，這種材料透氣性和耐磨性都不如現有的ZP材料，所以經歷了幾百跳之後可能材料性能就會下降，但是現在zp材料的傘在保養得當的情況下可以進行1500-2000次跳躍。

但是，降落傘的傘繩壽命有限，幾百次之後就需要更換，具體情況則因人而異，落在草地上比沙漠里壽命要長，老司機的傘比學生傘壽命要長，有人的傘繩150跳之後就像跳了400次，有人的傘繩跳了600次，總之就是你對傘繩的愛護程度決定了你什麼時候需要換繩子，而這個磨損是正常損耗，是不能省的～斷骨頭花錢多還是換繩子花錢多呢？？