如何看待國產ws-15發動機取得重大突破？國產航「突破」還可信？

發動機重大突破並非指發動機研製成功，通常是說某一階段研製工作按時間節點完成。比如核心機試車成功是一個突破，核心機按時完成所有試車也是突破，接下來原型機按時完成地面試車是一個突破，原型機按時完成高空試飛台試飛也是突破，接著還有生產型也要地面試車和高空試飛。至於重大突破一般是指提前完成試車。舉例說明，假如國家要求2020年完成渦扇15生產型的地面試車，結果提前兩年今年就按指標就完成所有地面試車任務，那就可以稱為一個重大突破。

央視的「官泄」，似乎意味著渦扇-15基本成熟，正處於關鍵的測試階段。外界分析認為，到2020年或2023年，渦扇-15有望裝備第四代隱形戰機——殲-20。另外，部分國產的三代半戰鬥機，可能也會裝備渦扇-15，用以提升機動能力，增大有效載荷。如果渦扇-15成熟，且開始批量投產，那麼殲-20將不再依賴俄制發動機，有望實現超機動、超音速巡航，戰鬥潛能會被全面發掘出來。希望渦扇-15早日量產！

就我所知，航發的葉片加工技術，控制系統都好攻克，但基礎材料達不到要求。俄羅斯的RD系列發動機使用壽命只有美國同類型的1/3，我們的估計連俄羅斯的都不如，這是現實。否則我們幹嘛高價買蘇34，不就是想用人家的發動機嘛。

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