「大叔」秒變「小鮮肉」，全新東風風神AX7能否戳中消費者的心？

文/陳鳳

距離東風風神年初在媒體面前立下「2018年銷量達到20萬輛」的誓言，時間已經過去三分之二，但是以東風風神目前總銷量仍然不足六萬的數字看起來，要實現這樣的承諾顯然需要一些奇蹟發生。

經過近期的人事變動之後，東風風神顯然已經調整好全新的步調，8月10日上午在東風汽車公司技術中心完成的全新東風風神AX7首秀就是最好的證明。作為東風風神著力打造的「精品車」，全新AX7從內到外都有著顛覆性的轉變，更時尚潮流的外觀和極具科技感的配置也標誌著東風風神正式進入產品3.0時代，這也是東風乘用車總經理張祖同和副總經理顏宏斌接棒東風風神品牌後的第一款重要車型，究竟能否扭轉東風乘用車在市場上屢戰屢敗的局面呢？

當合資反哺自主

今年6月中旬，東風風神在張祖同主導的 「三年振興」幹部大會上曾定下戰略目標：到2020年，東風風神年銷量突破38萬輛，常規車實現盈利。但其實張祖同能定下這樣的目標實屬不易，因為今年上半年，風神累計銷量為5.23萬輛，同比下跌18.35%，如果下半年沒有能振興品牌的產品，今年能否完成年初定下的20萬輛目標都是個未知數。

如何拯救東風風神的銷量是當下整個東風風神人都在鑽研的課題，合資反哺自主則是當下正在嘗試的路徑之一。在本次全新AX7的發布會上，除了張祖同的出席之外，東風乘用車副總經理顏宏斌擔當起了主持人的角色，要知道這可是他離開東風日產乘用車市場部後的首次亮相。

由此可見，全新AX7是東風風神為拯救銷量拿出的第一個「殺手鐧」。 作為東風風神最重要的一款產品，AX7自打「出生」以來一直是企業的銷量支柱。而在8月10日推出的全新一代AX7迎合了新的消費趨勢，是東風風神著力打造的「精品車」，從內到外都較此前產品有著顛覆性的轉變。

「大叔」秒變「小鮮肉」

對於大部分鐘愛SUV車型的消費者來說，顏值外觀必然是在消費者購車時考慮的第一因素。而全新東風風神AX7一改現款成熟中庸的「大叔」風格，變成了更符合年輕人口味的時尚潮流動感造型。據悉，全新AX7是東風風神首款採用交互幾何的家族設計理念的車型，承襲東風eπ概念車，以「雙燕·凌動」元素和鋒銳幾何線條，詮釋簡約不簡單的大氣美學。

首先是車前，前臉採用黑色點陣格柵搭配與狹長頭燈相連的雙橫幅鍍鉻飾條，下方霧燈區鍍鉻條採用橋形設計，視覺效果相比老款更加簡潔和犀利。車側方面，簡約流暢的雙腰線營造出動感的視覺效果，燕尾式懸浮車頂與凌動的溜背線條連貫和諧，燕尾式對稱尾燈採用貫穿式設計，拉伸了橫向的視覺整體性。新車還採用了全黑側柱和黑色車頂，配以貫穿其中的銀色天際線飾條。車尾部造型也非常立體，尤其是貫穿式尾燈，加以整體尾部造型的線條感，視覺效果更美好。

不僅是在外觀有明顯改動，內飾方面也更適合年輕人審美。進入駕駛座，撲面而來的就是全新AX7所帶來的科技感和品質感。新車內飾同樣採用簡潔流暢的燕尾式造型設計，整體採用黑色裝飾面板，中控台、門板以及扶手箱等大面積採用了軟包內飾，增加了內飾的高級感，整塊液晶面板與整體中控台融為一體，看起來極具科技感。同時對比前款新增的全景天窗，也是年輕人購車的基本要求，這一點也表明了東風風神在針對用戶偏好做出的努力和改變。

最後在動力方面，與現款並沒有大的改動，搭載1.6T渦輪增壓直噴發動機，匹配愛信6AT變速箱，動力輸出澎湃，標配STT智能啟停，百公里油耗僅7.0L。預計明年還將推出1.4T+5MT動力的車型。

智能化的WindLink3.0系統

除了在整車造型上的設計上，為了更全面的打造專屬年輕人座駕，新車還將配備全新的WindLink3.0人工智慧車機系統。從今年4月在北京車展亮相以來，WindLink3.0就備受關注，更是被稱為「車壇最強大腦」。新車搭載的WindLink3.0不僅具備極高硬體配置、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應用生態四大亮點，還是首個可以自我學習的人工智慧車機系統。

雖然汽車圈此前已經出現過各種各樣的智能車聯繫統，但是能夠實現自我學習的，它還是第一個。很多傳統的智能車聯繫統只能根據用戶的指令完成相應動作，而這款WindLink3.0系統則是可以根據用戶所處環境以及「潛台詞」洞悉用戶需求，真正算的上是一個「高智商」智能系統。

搭載在全新一代AX7上的WindLink3.0以10.25英寸的高清液晶顯示屏讓用戶與車真正做到人車合一。通過AI智能語音功能，用戶可以實現對車輛各項功能的控制，包括多媒體、電話、航旅、天窗、空調、雨刮、車窗等20多種垂直類功能。通過百度DuerOSde的雲端分析，該系統還會自動為用戶匹配最優路線，導航到目的地，讓用戶真正享受智能出行的樂趣所在。而真正能體現自我學習的地方就是對用戶喜好的把控，通過聲紋識別，在用戶說出「你好，風神」之後，自動登錄聲音主人的系統賬號，根據用戶平時的使用習慣，推送用戶喜歡的電台，推薦用戶常去的地點，隨著使用次數的增多，WindLink3.0也會越來越了解用戶的需求，為用戶提供個性化服務。

同時，WindLink 3.0 人工智慧車機系統還能讓用戶在車上就完成「衣食住行游娛購」等生活需求。該套系統目前可以連接DuerOS、百度雲、百度地圖、百度大腦、蘇寧、航旅縱橫、攜程、美團、喜馬拉雅、ETCP、酷我音樂等軟體，讓智慧出行體現在生活的方方面面。

總結

全新一代AX7不僅是在外觀設計上，更趨向於年輕人的偏好風格，更具科技感的智能網聯繫統也是更受年輕消費者青睞。雖然目前還沒有公布具體的售價，但是基於現款8.98-13.18萬元的售價區間，相信價格上不會有太大變動。據悉，全新一代AX7預計在9月25日正式上市，具體售價到時候也會有公示。就目前改款的外觀來看，新車已經吸引了一大波關注，究竟在市場表現上能否挽救東風風神銷量頹勢，還要看新車上市後的市場反饋。

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