二戰頭號「空中魔鬼」 竟然是一名來自德國的小鮮肉

1944年8月24日，德軍王牌戰鬥機飛行員哈特曼駕機升空作戰，此前哈特曼擊落敵機的總數已高達290架，成為人類有史以來在空中擊落敵機最多的超級王牌飛行員。今天，哈特曼準備征服300架這個人類史上從未超越的巔峰。

當哈特曼安全著陸後，機場上沸騰了，因為他們見證了奇蹟。在這次空戰中，哈特曼成功擊落蘇軍戰機11架，從而使他擊落敵機的總數達到了301架，鮮花、掌聲、敬禮和一封德國空軍元帥赫爾曼·戈林的賀電一起湧向了哈特曼。

然而令人難以置信的是，哈特曼當時年僅22歲，還是一張充滿稚氣的臉，歷史記錄是怎樣創造的？

1942年11月5日，第一次戰績擊落伊爾-2強擊機；1943年7月5日，哈特曼一天出動4次，擊落5架拉-5殲擊機；9月底,哈特曼擊落敵機115 架，破莫德斯創造的擊落敵機100架的記錄，成為新的空軍英雄；10月29日，他擊落了第 150架，平了克魯平斯基於創造的150架的記錄。

1944年3月2日，達到了202架；1944年7月1日，哈特曼已擊落250架；8月23日達290架；1945年5月8日，擊落第 352架飛機。

埃里希·阿爾弗雷德·哈特曼（1922年4月19日—1993年9月20日）出生於德國符騰堡，他的父親老哈特曼是第一次世界大戰時的德軍軍醫，戰爭結束後，1925年哈特曼全家離開德國，來到中國湖南省的省會長沙開了一家診所，當時哈特曼只有三歲，1929年，在中國已經生活了五年多的哈特曼隨母親返回德國。

哈特曼從小就喜歡飛行，他的第一次飛行就是在中國的長沙，所駕駛的飛機是用竹子做出的支架，外面用油布包裹著的滑翔機，從房頂上往下跳，他對此樂此不疲。哈特曼14歲就在德國取得了A級滑翔機駕駛證書，17歲開始追求他的妻子，當時年僅15歲的烏爾蘇拉·佩奇，哈特曼在接受了希特勒的授勛後，便向他的佩奇求婚，佩奇激動的對他說「你現在是不是想說，我是你的第302個獵物」。

哈特曼在婚後第八天就返回了天空，哈特曼作為戰鬥機飛行員，在整個第二次世界大戰中，他以精湛的飛行技術和獨創空中戰術，一共執行了一千四百零四次戰鬥任務，空戰八百二十五次，擊落敵機352架，其中絕大多數是蘇軍戰機，以致蘇軍飛行員把哈特曼稱為「來自南方的黑色魔鬼」。

哈特曼擊落150架飛機後，得到了很高讚譽，報上常常登出他和52聯隊其他「英雄」的照片。蘇聯飛行員給他起了個「南方黑色魔鬼」的綽號。所謂黑色魔鬼是哈特曼機頭上畫的一個像鬱金香花心似的黑色箭頭。

據說有一段時間蘇聯飛行員一見到這個黑色箭頭標誌就躲得遠遠的，哈特曼因此竟無事可做，戰果增長慢了下來。哈特曼改變了策略，他把這架畫有黑色標記的飛機轉讓給沒有經驗的僚機，以保護他，而自己駕著沒有標記的飛機，這樣他又得到了與敵機格鬥的機會。

如果要評價，八字足矣：前無古人後無來者。

哈特曼雖然主要擊落的是蘇聯戰機，但是能在43年後短短3年拿下352架的戰績，以及800次空戰不損失僚機的記錄，怎麼說也是超一流的空戰王牌。

二戰德國空軍出現了一大批前無古人後無來者的超級王牌飛行員，一直是空戰史上的焦點，為什麼德國飛行員戰績碾壓其他國家飛行員，我認為主要有幾點原因。

1、德國戰鬥機的性能優勢（主要是東線）

西班牙內戰時期德國戰鬥機就顯示出了對蘇聯戰鬥機的技術優勢，BF109為代表的德國戰鬥機在技術上明顯優於蘇聯早期裝備的I15、16等戰鬥機。

2、德國飛行員的素質優勢

早期德國飛行員具有超高的素質，在西班牙內戰中的禿鷹軍團便已經顯示出來。德國王牌飛行員的恐怖戰績大多是面對性能低劣，水平低下，數量龐大的蘇聯空軍（早期）刷出來的。

3、德國空軍的戰略戰術選擇

德國空軍戰績驚人，戰略上卻極度短視，沒能組建一支戰略意義上的大空軍。德國戰鬥機飛行員以刷人頭為目標，刷出一堆超級王牌，卻忽視對轟炸機和地面部隊的護航，不知道多少HE111因為護航戰機的疏忽被擊落，空戰的優異戰績對於戰局的幫助不大，後期德國空軍淪為純粹的防空力量。

至於不列顛空戰，斯大林格勒戰役的戰略決策失敗，只能懷疑戈林是不是盟軍的卧底了。

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