網約車第一股「神州優車」和它背後的新金融力量
朋友圈流行這樣一句話：「這個時代，你必須很努力，才能看起來毫不費力！」
我們打算講三個故事：一位「全球專車第一股」高管，一對海歸雙博士夫妻創業遇「貴人」，還有一篇剛躋身「小中產」的85後白領理財成長記。
「事業成功、財務自由、幸福美滿」不過是旁人給予的標籤，我們只想通過這3個不同行業、不同背景的企業、家庭、個人發展樣本，解讀時代創新者成長流過的「血和淚」，背後新金融又發揮了怎樣的力量。
今天，我們講講時代創新者系列之一：「獨角獸」的成長故事。
01
神州優車上市路
神州優車（OC：838006）是網約車第一股，也是新三板市值之王。在神州優車成為「獨角獸」的道路上，浙商銀行的銀團貸款為其快速成長發揮了基石作用。
神州優車副總裁、原神州租車CFO曹光宇記得，2010-2011年是神州租車的關鍵年份，「這兩年，聯想控股、浙商銀行分別為我們提供了12億元戰略投資和牽頭的5億元銀團貸款」，這開啟了神州快速發展的步伐。此時，神州租車成立不過三年多時間，而且還經歷了2008年金融危機，資金面相當緊張，浙商銀行雪中送炭的行為是一種勇氣和遠見。
極具設計感的神州優車集團總部一角
「那時，浙商銀行和神州都剛經歷轉型發展的新時期，應該說兩個企業都充滿了創新和活力，所以很多業務大家很拼搏地往前推，相互之間的認可度也比較高。」曹光宇回憶當時的合作情景。
浙商銀行不僅是神州重要的資金渠道，還是神州不離不棄的好夥伴，既為它雪天送炭，也在雨天送傘。
2012年，神州租車開始衝擊美股上市，後因市場環境影響轉道港股市場，並於2014年9月沖板成功。神州租車成功上市後，募集的資金依然通過浙商銀行進行結算。曹光宇說，雙方在日常資金結算上合作很緊密。
02
銀行與企業互助成長
與此同時，浙商銀行也在自己的領域內進行著創新。2014年，在「新常態」、「互聯網+」等名詞提出後，浙商銀行開始圍繞降「低融資成本、提高服務效率」探索業務轉型，彼時，「池化」的概念也已經提出。
2014年10月，浙商銀行推出了「涌金票據池」業務，為企業提供了多渠道、專業化的票據盤活、信息查詢和管理服務。神州優車也使用了這項服務。2015年5月，浙商銀行參與了神州優車的新三板定增3億元的融資。
合作中，神州用了很多浙商銀行的新金融工具
曹光宇說，「我們和浙商銀行合作過程中，浙商銀行也有很多創新的業務，我們又恰好是一個互聯網的企業，充分和浙商銀行保持溝通，運用了很多他們的新金融工具。」
2016年7月，神州優車掛牌新三板，成為全球專車第一股，神州將業務模式拓展到汽車金融、汽車電商、新能源汽車投資和車險領域，成為出行領域一隻巨無霸。
在這期間，浙商銀行公司業務的創新產品池化融資、應收款鏈和易企銀三大平台幾乎都在神州有落地，「我們是不斷跟著他們的業務在往前走。除了保持原來的傳統貸款外，更多新的模式也都一起嘗試，一起在做。」曹光宇看好雙方的合作未來。
曹光宇和浙商銀行「首席發現官RedO」
03
三大平台助力「神州」飛跑
2017年8月，浙商銀行推出業內首款基於區塊鏈技術的應收款鏈平台，通過區塊鏈技術將企業應收賬款轉化為電子支付結算和融資工具，成為國內首家將區塊鏈技術應用於應收賬款的商業銀行。
曹光宇對應收款鏈平台感興趣，「浙商銀行一直比較創新。」目前，神州優車除了在集團內應收賬款方面與浙商銀行進行合作外，還正在積極探討上下游應收賬款的合作，包括「我們的專車、買買車和車閃貸形成的一些應收款」，借區塊鏈技術不可篡改、智能履約的特性，將應收賬款支付給上游或向浙商銀行質押融資。
工作中的曹光宇
當然，神州優車和浙商銀行的合作還在不斷深入。曹光宇說，目前浙商銀行「易企銀」平台為神州提供免費的後台技術支持，未來企業在這上面可以實現交易清算、賬戶管理、理財等功能，整合集團和供應鏈資源。而且，神州的心態相當開放，「除了正常看報表數據以外，運營的一些東西，大家都可以看得到。」
浙商銀行網點營業廳
截止到今年6月末，神州池化融資平台累計入池資產6.18億元，池項下開立美元信用證8900萬元；應收款鏈平台融資4.39億元，向浙商銀行轉讓4.37億；易企銀累計融資1130萬元。
浙商銀行和神州的合作發展史，事實上就是浙商銀行金融創新契合客戶需要的一個縮影。在長達八年的合作中，雙方都取得了長足的進步和發展。曹光宇的期望是，「未來十年之後（雙方）還互相支持，共同成長。」他認為，合作是雙方事業發展的強大基石。
（本文為推廣信息）
