F-117海軍版橫空出世，5倍戰鬥力，接班F-35擔任美軍未來攻擊機？

F-117夜鷹在1991年海灣戰爭中展示了其強大的隱形技術能力，給伊拉克防空部隊和美國公眾都留下了深刻的印象。然而這種標誌性的黑色攻擊機最終被技術進步所取代，並於2008年退役。

但是基於夜鷹作為主體，發展更強大的戰鬥機以更高的速度和更大的武器載荷飛行更長的距離一直是是洛克希德的夢想，而海鷹正是這一指導思想下的產物。

原版的F-117由於切面機身的設計到致其性能有限，由於其是第1代隱形技術的產品，儘管被稱為隱形戰鬥機，但F-117無法與敵方飛機交戰而是只能執行一些對地攻擊任務。

早期的夜鷹飛行速度比較慢，只能攜帶兩枚炸彈，有限發航程下只能依靠飛行中的加油來實現長距離飛行，且缺乏高性能雷達。經常使用昂貴的雷達吸收塗料的新塗層才使得其具備了隱身能力。由此這種飛機被限制只能滲透敵方防空系統和對地攻擊的任務。

五角大樓只購買了59架F-117A，並迅速轉向新型隱形飛機，更昂貴的B-2轟炸機和F-22猛禽隱形戰鬥機憑藉著性能優勢，F-35「聯合攻擊戰鬥機」憑藉著性價比優勢後來居上。

然而，如今的美國空軍需要一種具有超音速和空對空能力的真正戰鬥機，而海軍尤其是艦載機部隊則追求聯合先進打擊技術能力，技戰術指標發不同令兩軍對未來戰鬥機發需求發生了差異，並最終為F-117的重生奠定了基礎。

F-117B的技術最終的迭代是AF-117X機翼延長了近50％，從48度到42度傾斜調整，而尾部增加了額外的水平副翼，氣動結構上做了低速處理，以便能夠降落在航母甲板上。更強大的F-117發動機將配備加力燃燒室，航程程將達到1649英里，與原版相比幾乎翻倍。

新型的夜鷹還包括多模式空對空和空對地雷達以及紅外搜索和跟蹤系統，它可以在炸彈艙內攜帶空對空導彈包括短程尋熱AIM-9以及遠程雷達制導的AIM-120，後者在理論上可以讓性能較低的F-117成為一種可行的空中優勢戰鬥機，從遙遠的敵方飛機上狙擊無法探測到它的存在。

海鷹的炸彈艙中的隆起將允許內部炸彈量增加到10000磅，從F-117A上的兩枚2000磅炸彈上升了5倍。洛克希德希望能獲得250架升級版隱形夜鷹的訂單，單價為每架7000萬美元。作為一種曾經在海灣戰爭中暴打伊拉克陸軍的先進攻擊機，此番F-117能否順利回歸美軍現役，我們拭目以待。

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