高遠戰Ki-83性能比月光夜戰如何？最強防空戰機，遺憾數量稀少

舊日本陸海軍的航空兵在二戰中很長一段時間，苦於沒有長航程高空高速的防空戰鬥機。如海航在山本五十六乘坐的一式陸攻被美軍P38截殺一役中就倍感護航戰鬥機"短腿"的無力，而陸航更是在戰爭後期美軍動用大批B-29轟炸日本本土時徒嘆殺敵無門。這時，對雙發重型遠程高速戰鬥機的研發已經勢在必行。

脫身於十三試陸戰的月光夜戰，其實曾是一款失敗的護航戰鬥機。其中的試製5號機和7號機被中島公司改造後重新試飛驗證才後通過海軍航技本部的認可，得到了"二式陸上偵察機"的正式命名。恰好此時也到了戰爭後期，面對美軍來勢洶洶的B-29滅國機群，匆匆上馬改為夜間戰鬥機。此次改裝由橫須賀海軍航空技術廠牽頭，也最早裝備在以厚木基地為中心的橫須賀海軍航空隊。作為後期攔截B-29夜間防空作戰的絕對主力，依靠機載的FD-2和H-6兩型雷達在較短的時間內也取得了不俗的戰機，湧現出數個王牌機組。

再看Ki-83，作為X系列秘密戰機的一員，稱它為二戰日本最強重戰也不為過。兩門Ho-155 30mm機炮加上兩門Ho-5 20mm機炮的火力配置已屬頂級，在實戰中將會是所有盟國活塞式戰機的惡夢。戰後的測試中也表明，當時盟軍並無能與之抗衡的活塞式戰機，換言之只有使用噴氣機才能與Ki-83一戰。

Ki-83雙發雙座的設計，超700km/h的極速，高空高速長航程的Ki-83還擁有日系戰機不俗的高機動性能。如果不是投產前遇上了東海地震廠房大面積被毀，加之美國滅國機群的輪番空襲，讓這樣一型強大的防空戰機只造出了4架實機。那美陸海航很有可能在已經取得壓倒性空中優勢的情況下，被後續大面積投產的Ki-83和前文所提的月光夜戰不分晝夜地輪番屠殺。

可惜的是，終究因為較少的數量讓日軍面對美軍動輒數百架的大機群時還是無力回天。最後只能靜靜地留在地面上，等待戰敗投降那一刻的來臨。

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