10萬級合資家轎性價比之王 比思域更舒適 比朗逸靠譜的多
今天給大家帶來的是一款銷量爆棚的家用車——日產軒逸
由於低配/老款車型拉低了售價，其入門車型指導價格還不足10萬元，而購買緊湊級車型的消費者90%以代步為主，軒逸的大空間、舒適取向正符合需求，此外「日系車省心」的坊間流傳，軒逸也因此而大賣。
街上見到的新軒逸，大部分都是白色的。知道為什麼嗎？
因為黑色顯瘦，白色看上去會比黑色的更大一點。視覺效果更漂亮，其他顏色就另說了。
和老款軒逸來比，這是一次巨大的變革。
看上去更運動了，更為年輕化。 因為現在的消費主力軍是90後。搞定年輕人，就贏得了大部分的市場。這個角度看上去是真的漂亮！軒逸不愧是10萬級家用轎車性價比之王。
隔遠一點看，我總是分不清軒逸和天籟。基本上是一模一樣的外觀，一個為加大號。
日產家族化的V-motion前臉。很年輕，運動，年輕人的第一台車買它絕對是最好的選擇。
完美的弧度，恰到好處的鍍鉻條。不得不佩服設計師的創意。發動機蓋上有個肌肉車的凸起造型，在車內駕駛時看著很有感覺。
新軒逸和老款一樣保持了2700m的軸距。但車身更短，保證了乘坐空間同時也將車輛更運動化。
保險桿下方的黑色材質也是為了體現車的運動感。
尾部的設計使車看上去更厚重。前臉是二十歲的青春小夥子，後面就是三十歲穩重的男人。對上用青春的活力，對下用男人的擔當。
頂配才有LED日行車燈，其他的都是用鍍鉻條代替了。很聰明的做法，一樣的造型一樣的亮。
前後呼應的迴旋鏢式尾燈
LED尾燈光條，鹵素轉向燈
後備箱就不用多說了，510l空間，足夠你裝的了。但是有些遺憾的是，其後排座椅靠背不能放倒，裝載大件行李的能力受到一定製約。
中控沒有什麼特色的東西，中間的空調出風口是不是有點眼熟？ 和前臉的V-motion設計是不是有點像？
儀錶盤中間有一個小液晶屏。不如現在的全液晶屏儀錶那麼科技華麗。但基本功能齊全。
市區油耗6.4是不是很誘惑？eco模式需要說一下，有沒有用我不知道，但開了之後，急加速時的體感動力是關閉狀態下的65%左右。
親身體驗，不是指紋採集器！
對於我這個開手動習慣的人來說，換擋的手感不是很好。一字型的檔位，總要低頭去看是不是掛錯了擋。s擋的開關在檔把左邊的一個小豆豆。按鍵手感較軟不是很好。雖然很方便，但還是比較喜歡那種拉入s檔位的設計更有感。
七英寸的小屏幕不僅僅有carplay，安卓系統也可以實現互聯。
手動空調的旋鈕質感還不錯，有一定的檔位阻尼。
後排空間又一次讓我以為這是台天籟，腿部空間一掌有餘。
中央扶手的水杯架依然是比較淺的，比前排要好一點。
沒有後排空調，上面的開口不知道能放點什麼東西，一包香煙或者一疊名片吧，下面不能作為煙灰缸打開。
軒逸的視野很不錯，a柱盲區也能接受，稍微扭扭頭就可以解決盲區安全問題。座椅的腰部支撐很到位，開久了不會腰痛。
方向盤電動助力，會隨著車速提升加重轉向手感。至於操控感嘛，這是一台舒適型的家用車。
發動機 1.6l 126馬力，最大扭矩154牛米，動力起步時比較肉，理論上來說，超車停留在對向車道時間越短越好。但我覺得這台車超車動力不是太強，在國道上我甚至開到了五千轉去超車。
軒逸提供1.6L和1.8L兩款發動機，1.6L採用新發動機，相比經典版軒逸的1.6L發動機，動力參數更加出色，分別匹配5擋手動、6擋手動和新型XTRONIC CVT變速器。日產在CVT變速器方面的造詣很高，兼具平順性和燃油經濟性，所以在預算容許的前提下，建議選擇CVT版。
（圖文源自老司機用戶：將彩虹演奏出來）
