恆大成立FF中國總部，賈躍亭年底能完成量產目標嗎？

（雷鋒網註：圖片來自網路）

雷鋒網消息：8月14日，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團揭牌儀式在恆大中心舉行。

恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍表示，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團未來將負責Faraday Future（下稱FF）技術，研發和所有生產經營管理。此外，他表示：未來十年在中國華東，華西，華南華北，華中地區建設5大研發生產基地，10年後年產能達到500萬輛，FF91和FF81多系列產品，將面向全球市場，包含高端，終端，入門級產品，2019年第一季度實現FF91的量產目標。

今年6月，恆大集團旗下恆大健康發布公告稱，公司將以 67.467 億港元收購香港時穎公司 100% 股份，間接獲得 Smart King 公司 45% 股權，成為後者第一大股東。

時穎公司董事Jackie Wah 表示：時穎投資FF主要看中FF世界領先的產品實力。其豪華車型FF 91作為首款量產車，擁有開創性運動性能、人工智慧、互聯性能和超  感用戶體驗。例如，FF 91最大馬力1050匹、百公里提速2.39s、續航里程700公里，多項技術指標全球領先。

在看好FF實力的同時，這筆投資背後還潛藏著一個對賭協議，如果FF無法在2018年底前完成量產準備的目標，賈躍亭將失去對公司的控制。因此量產是此時此刻擺在FF面前的最需要解決的難題之一。

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FF在生產上也取得了一定的進展。

2月14日，FF 在美國加州加迪納（Gardena）研發總部舉辦首次全球供應商峰會。當時 FF 供應鏈副總裁Pablo Ucar表示：「我們舉辦這次活動的目標是讓供應商重塑對我們量產計劃和資金方面的信心。FF 91擁有超過2000個零件和組件，因此我們與供應商的合作夥伴關係對於實現在2018年底成功交付FF 91的目標至關重要。」

在解決之後供應鏈問題以後，FF開始往量產路上發力，FF也取得了一定成就。

7月30日，經過FF研發經過FF研發和生產團隊52小時不間斷地工作所打造的首台白車身，抵達了FF位於美國漢福德的工廠。至此，FF 91的整車組裝工作正式啟動。賈躍亭興奮地表示，這是FF在將FF 91引入市場的最後階段所取得的最重要的進展之一。

到底賈躍亭能不能完成量產目標呢？拭目以待吧。

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