動力卓越，內飾不俗，安全可靠，試駕領克02

領克品牌作為吉利汽車的向上之作，自發布以來就備受業內關注，此前它已經推出了領克01車型，並在同級別競品中保持了較為不錯的銷售成績。今年6月28日，領克又推出了第二款車型領克02，相比更為貼近家用的01，以更燃、更炫定位的領克02顯然是將年輕消費者視作了目標，那麼這款車究竟能不能俘獲年輕人的芳心呢？

8月10日，領克02在天府之國成都舉行了媒體試駕活動，為我們提供了一次近距離接觸領克02的機會。在車業雜談看來，儘管領克02圓潤時尚充滿現代感設計的外形已經足以吸引不少年輕人的眼球，但它更打動年輕人的或許還是動力和操控。

首先我們來講講動力，從賬面數據上看，領克02擁有來自沃爾沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD以及同屬Drive-E系列的沃爾沃吉利聯合開發1.5TD兩種發動機，其中2.0TD能提供190ps最大功率和300N·m最大扭矩，峰值扭矩轉速區間為1400-4000rpm，區間廣闊同時低轉速即可達到峰值，顯示出了這款發動機出色的動力性能；而1.5TD發動機則分為兩個功率版本，分別能提供180ps、156ps的最大功率和265N·m、245N·m最大扭矩，作為這一細分市場最主流的1.5T動力，領克02的賬面數據可以算是可圈可點；變速器方面領克02也為消費者提供了愛信第三代6AT和7DCT濕式雙離合兩種選擇，滿足了不喜歡雙離合這部分消費者的需求。

而從試駕體驗上看，領克02的動力給我留下了深刻的印象。車業雜談試駕的車型為1.5T+7DCT版本，它的油門響應較為靈敏，變速器升擋也較為迅速，能給駕駛者帶來暢快的提速體驗，同時在升擋過程中變速器頓挫感幾乎沒有；另外，02在低速降檔特別是2擋降1擋過程的平順性還有提升空間；剎車方面，領克02的剎車踏板基本沒有虛位，屬於偏硬的類型，踩下剎車就能感受到明顯的制動力，能夠給駕駛者帶來安全感，或許這和吉利、沃爾沃一向提倡的安全有關；底盤方面領克02提供了不錯的濾震效果，同時在賽道上高速過彎時也提供了很不錯的側傾力，穩定性值得稱讚，據了解，這是領克02搭載了博格華納第五代智能四驅系統以及博世ESP 9.3高動態版車身穩定控制系統的緣故；而對於大家所關心的三缸機抖動問題，車業雜談可以負責任的告訴大家，坐在車內，不論是P擋、N擋還是D擋踩剎車的情況下，它的振動都不明顯，甚至可以說比一些主流四缸機還要平穩。

當然領克02並不是只有動力，內飾方面領克02也顯示出了它應有的格調。首先不論是中控還是車門，領克02都採用了軟質材料包裹，哪怕是其中很少的硬塑材料也做出了花紋，比起合資品牌的黑色硬塑材質，質感要好上許多，同時領克02還採用了大量木質裝飾，要給個好評；座椅方面領克02擁有良好的包裹和支撐，不會給乘員來帶疲勞的感覺，算是繼承了領克01的傳統。

而在智能科技方面，領克02更是搭載了17項先進智能駕駛輔助技術，它的ACCQA自適應巡航系統具有定速巡航、跟車、跟停以及跟走功能，同時輔以LKA 車道保持系統和LDW車道偏離預警系統，即可實現L2級自動駕駛。另外FCW前碰預警、AEB帶行人識別主動式剎車、盲點檢測、自動泊車、智能遠近光等科技更是為領克02的行車安全撐起了一把保護傘，讓消費者開車更加安心、放心。

小結：經過此次試駕，車業雜談認為領克02對得起「自主品牌向上之作」這一稱號，同時也是值得年輕消費者關注和購買的一款車。

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