日產藍鳥不好看？那是你不會改裝，隨便改改就很拉風
今天的騎手是日產藍鳥的擁有者。像大多數車主一樣，它被藍鳥的個性所吸引，但審美卻很容易疲勞。在主人看起來厭倦了原貌之後，修改的想法誕生了。
然而，令人尷尬的是藍鳥是中國的特殊型號，所以海外轉換工廠沒有推出改裝配件。一切都必須依靠國內藍鳥業主和改裝店來探索。業主所在的廣州改造氛圍也是中國最好的之一。在一位朋友介紹之後，他發現了一隻暴力的藍鳥。在與店主溝通後，他還拍下了這群藍鳥。
「如何，大家感覺這麼改之後炸不炸?如果沒有看到藍鳥特有的大燈和懸浮式車頂，是不是車都認不出來了。顯然，改這車的哥們是位姿態玩家，對各種細節的美觀蠻偏執的，但也沒有犧牲日常使用效果玩個低趴來成全最美的姿態……都說藍鳥這車要降避震換短簧，搞個一矮遮百丑就帥了，但改裝還是應從了解的需求入手，人改我改的風氣果然並不可取，適合自己的就是最好，就上面的改裝效果看來，不玩低趴看起來也不錯。」
「如果改底盤、動力、剎車這些則必須得打破原車的平衡，而且像是這種玩的深入的改裝還真是有門檻的，便宜的山寨貨和Low逼的改裝店千萬別碰，風險太大。當然，就我的理解來看，好在咱們藍鳥車主多半都是顏控，改裝的方向也偏視覺方面的，因此對車輛的正常行駛基本沒啥影響，更換運動化的輪轂、尾翼加身、全車貼膜改色，穿上各種大小包圍…見的比較多。算了，不閑扯了，直接上車友改裝的炫圖，辣一波眼睛先。」
「前臉，換了包圍之後有股很強的機械感，層次比較分明，但我真不認為這麼改會比原車好看，君不見，藍鳥素車最酷的地方就是前臉了嗎?更換之後的前杠跟大燈的貼合度比較高，縫隙不大。從側面看上去，比原廠素車要凶不少。進氣格柵不如原廠車來的犀利有型，個人感覺有點畫蛇添足了。」
選擇的五輪形狀與經典的TE37非常相似。競爭性的賽車風格可與任何改裝車匹配。
「我認為尾部是這台車改的最出彩的地方，換了後杠、加了尾翼、魚鰭後的層次感和犀利程度要比原車的更好看。」
「原廠的藍鳥屁股略顯單薄，設計不如前臉犀利，加了上述包圍之後的視覺提升效果很明顯啊。不過加個藍色的包圍好像不大合適，最好配合全車改色一起來做才好。」
「兩位藍鳥好基友都在同一家店用同一種方案改的車，都被我拉出來拍拍了幾張。從視覺效果來看，明顯是尾巴的改裝方案更合適，更值得學習模仿。」
TAG:姚哥聊車 |