蔚來汽車向美國證券交易委員會遞交IPO招股書，希望籌資18億美元

8月14日，據外媒報道，蔚來汽車向美國證券交易委員會遞交了IPO招股書，申請首次公開發行美國存托股票。其計劃在紐交所掛牌交易，交易代碼為「NIO」。

目前，其已經聘請摩根士丹利、高盛和摩根大通擔任其此次IPO的承銷商。蔚來汽車本次的籌資目標定在了18億美元。

招股書顯示，2016年、2017年，蔚來汽車的凈虧損分別為25.733億人民幣、50.212億人民幣，今年上半年其凈虧損為33.255億人民幣。不到三年的時間裡，蔚來汽車已經虧損了109億元。

此外，其公司主要股東的持股情況在招股書也披露出來，其中，創始人李斌持股17.2%，是公司最大股東，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，蔚來北美CEO持股1.4%，車和家創始人李想持股1.7%。

據悉，蔚來汽車成立於2014年，其在2016年發布千萬元限量款電動汽車EP9，2017年發布了電動汽車ES8，價格約50萬元，並且會在近期交車。目前，蔚來汽車總預定數超過17000輛。其中，已經有12000輛訂單已經繳納了預定金。

一直以來，蔚來汽車被稱為「特斯拉的門徒」，甚至在提交給美國證監會的首份IPO中，蔚來汽車也13次提到了特斯拉。它們也和曾經的特斯拉遭遇了同樣的問題。即雖然已經預備上市，但是汽車的批量生產、交付依然是其存在的巨大問題。據媒體報道，其在今年5月才向首批用戶交付了 10台車，其中還包括蔚來聯合創始人秦力洪、蔚來產品經理李天舒等。

蔚來能像特斯拉一樣走出量產的困境嗎？

我們拭目以待。

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