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中國一開天闢地級工程即將動工,印度驚呼:絕對不可能!


要想富,先修路。這句耳熟能詳的標語,曾刷遍中國農村的每一個角落。對於基礎設施建設,沒有一個國家比中國更加下得了決心,下得了功夫。短短三十年多,中國鐵路網貫穿960多萬平方公里的國土,跨過西藏高原,直達布達拉宮。在中國突破高鐵技術後,中國高鐵輸出全球,更是引領世界,完成了鐵路交通技術的世界領先。



除了鐵路,中國的橋樑、隧道等交通必備技術,也是全球頂尖。中國稱第二,其他任何國家都不敢稱第一。但中國並不滿足於現狀,中國還想創造更大的奇蹟。據媒體報道,中國近期將開展一項開天闢地級的超級工程,開鑿隧道,貫通喜馬拉雅山脈!


喜馬拉雅山



學過地理的都知道,喜馬拉雅山脈是世界第一山脈。世界最高的珠穆朗瑪峰就位於喜馬拉雅山脈。喜馬拉雅山脈處於火山地震帶,地質結構極為複雜,地殼運動活躍,對施工將帶來巨大的挑戰。但在中國工程人員面前,那就是再困難,也要上!遇山開山,遇水搭橋,中國工程隊還真沒怕過。



慶祝貫通甘姆齊克隧道



就在幾年前,中國工程隊就成功貫通了中亞第一長的甘姆齊克隧道。要鑿通喜馬拉雅山脈,雖然極其困難,挑戰巨大,但並非不可完成的事。愚公尚可移山,中國工程師豈能被喜馬拉雅山所阻隔?之所以要鑿通喜馬拉雅山,是為修建中國-尼泊爾跨境鐵路做準備。一旦中國-尼泊爾跨境鐵路貫通,將為西藏邊民創造巨大的邊境貿易紅利。



但這個消息,引發了印度媒體的深度恐慌!印度一向將尼泊爾視為自己的勢力範圍,曾極力阻止中國和尼泊爾之間的大型工程合作。若中國鐵路一旦連通尼泊爾,那麼,不丹也很可能投入中國的懷抱。印度將失去了對南亞的主導權!


印度本就依靠水力、電力、能源以及交通等基礎設施,將不丹、尼泊爾等國封鎖在自己構築的高牆之內。中國在喜馬拉雅山脈中鑿開一個口子,鐵路如貼地飛行的巨龍,豈不將尼泊爾和不丹兩國深度拉入中國經濟?中國物資大量進入尼泊爾和不丹後,印度對這兩國的民生控制,將徹底失去作用,也就再也無法左右這兩國的經濟和政治。



面對這一切,印度卻是無可奈何。首先,印度自身技術太過落後,高鐵依靠於引進日本技術。即便日本高鐵在印度建成,可殘酷的現實,也難以真正跑出高鐵的速度。印度式「掛票」火車,天下誰人不知?車窗、車尾、車頂都趴拉著乘客,這火車速度怎麼提高。撇開技術,高鐵運營也暫不符合印度國情。



而且,中國以鐵路網連通周邊國家,與周邊鄰國共享中國經濟發展的紅利,攜手共贏,這是造福於更多鄰國百姓的善舉。這也是中國經濟對外輻射而產生的強大向心力。不過,話說回來,若能鑿通喜馬拉雅山,那絕對是開天闢地的世界奇蹟啊!這一奇蹟,印度創造不了,美俄也創造不了,只有中國人能做到!



中國無愧於「基建狂魔」的稱號。不知,大家還記得被稱為「地球編輯器」的中國挖泥船嗎?上九天攬月,下五洋捉鱉,還真沒有中國人做不到的!






61年過去了,某國租借中國一座島嶼,臭不要臉,至今尚未歸還,竟然佔為己有。99%的中國人都不知道,沒人說,還真就要忘記了!中國的領土,一點都不能少,這座島,一定要討回來,那可是中國的,絕不能忘記了!點擊下方

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