這艘中國海軍軍艦勞苦功高，已服役38年，現在即將退役

原標題：這艘中國海軍軍艦勞苦功高，已服役38年，現在即將退役

近日，在央視軍事頻道的《軍事紀實》欄目中報道了老兵回到自己服役的老艦艇——洪澤湖艦的故事。在節目中透露，「不久後，戰功卓著的『老兵』洪澤湖艦，將正式退役」。這是第一次公開報道洪澤湖艦即將退役的消息。

報道的截圖，洪澤湖艦不久後將正式退役

洪澤湖艦屬於中國海軍905型油水補給艦，該型補給艦最初為保障洲際彈道導彈試射的海軍護航船隊而設計建造的，是718工程配套船隻。905型長168.2米，舷寬21.8米，吃水12米，載重排水量15230噸，滿載排水量21740噸，續航能力18000海里，自持力90天，最高航速航速：18.5節。905型是中國自行設計建造的第一款艦隊油水補給艦，可一次攜帶燃料10550噸，輕柴油1000噸，補給水200噸，飲用水200噸以及冷藏食品50噸，但不具備武器裝備補給能力，乾貨補給能力較為薄弱。

2000年代的881洪澤湖

洪澤湖艦是905型的三號艦，1981年服役。不過在服役之初，洪澤湖艦使用的是X575舷號，後改為北運575，命名為「太倉」艦。在2003年，新的命名體系確認後，北運575才改為881，名稱也從「太倉」變成了「洪澤湖」。在服役期間，洪澤湖艦參與了多次大型海軍活動，其中最重要的是2002年5月至9月，洪澤湖艦歷時132天總航行33000多海里，出色完成了人民海軍首次環球航行，創下了「首次環球航行」、「首次通過巴拿馬運河」等16個人民海軍紀錄。由於洪澤湖艦是90年代至2007年之間中國海軍僅有的三艘可以進行遠洋補給作業的補給艦，因此洪澤湖艦承擔了大量的遠洋補給和與外軍交流任務。

X575時代

575時代

2002年的首次環球航行

905型首批建造了2艘，分別為X615和X950，這兩艘都執行了洲際彈道導彈試驗，即580工程的海軍護航編隊的航行補給任務，途中為6艘051型導彈驅逐艦補給64次，共補給油、淡水和乾貨1.4萬噸，保證了艦隊順利到達運載火箭濺落海域執行任務和順利返航。其中X615於1979年12月15日年加入人民海軍序列，為905型一號艦，曾先後使用舷號R326、X615、東運615「豐倉」號三個，在2003年7月改名為882鄱陽湖艦，至今依然在役。X950則為二號艦，1980年服役，在1989年或因經濟原因改裝成了一艘民用油船海浪號，估計軍用艦艇設計的「海浪」無法控制成本，後來「海浪」長期停靠在旅順海軍碼頭，已報廢。

R326後改為X615

東運615

X950

後來的海浪

905型四兄弟中最後一艘為為巴基斯坦海軍建造的T250型補給艦，被命名為「納瑟爾」號（PNS Nasr），舷號A47。該艦是中國最大的一艘軍貿出口船，至今依然如此，其於1985年6月17日簽訂建造合同，1986年2月25日開工建造，1987年7月29日建成交工，建造周期只有17個月。「納瑟爾」號至今依然活躍在巴基斯坦海軍中。

巴基斯坦海軍的A47「納瑟爾」

有意思的是，905型是二號艦最早退役，但本來可以服役更久，只是海軍當時真的沒有那麼多需求。三號艦即將退役，四號艦和一號艦倒仍在服役，這是很奇特的服役模式。加上自用的兩艘補給艦換過3次舷號，這也反映了高速變遷的時代中的許多特點。

現役的905型中國海軍剩下882一艘

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