蓮花汽車今年前7月共賣145輛 吉利120億元現金注入救急

近日，蓮花汽車母公司吉利汽車集團又19億美元的現金注入，期望能改變這個品牌的命運。

近年來，蓮花汽車的表現並不是很好。除了十年前推出的Evora外，它至今還沒有發布過一款全新的主流車型。

今年早些時候，吉利收購了這家英國跑車製造商，並開始著手改造這個品牌。一份新的報告顯示，吉利目前正考慮向該公司再投資約19億美元（約合人民幣120億）。

此外，吉利汽車集團目前已經擁有沃爾沃汽車公司和賓士汽車的股份。據了解，吉利汽車公司正在就進一步增持蓮花汽車的股份進行談判，目前，吉利在蓮花汽車的持股比例為51%。馬來西亞的Etika Automotive擁有蓮花汽車公司的其餘部分。

「吉利完全致力於將蓮花重塑為全球領先的奢侈品牌，」郵件中寫道。

吉利計劃擴大蓮花的埃塞爾工廠，並將僱用200名新員工。除擴建外，Lotus還將在英國其他地區增加第二家生產工廠——可能在西米德蘭茲郡。考文垂也將開設一個新的設計和創新中心。

吉利希望，這筆擬議中的投資將幫助這家陷入困境的品牌在未來幾年成為法拉利(Ferrari)和保時捷(Porsche)的可靠競爭對手。吉利董事長李書福表示，他的目標是讓蓮花和寶騰實現盈利，並保持增長，同時讓兩個品牌都採用新技術。

吉利去年從寶騰控股(Proton Holdings)手中收購了其多數股權，同時也從DRB-Hicom手中收購了這家馬來西亞汽車製造商。寶騰於1996年首次收購了蓮花，但這家英國公司在其所有權下表現不佳。

今年該公司繼續陷入困境。今年前七個月，蓮花只賣出了145輛新車，銷量下降了25%。此前，吉利汽車集團董事長李書福表示，收購蓮花汽車是為了和超豪華品牌法拉利競爭。

那麼，現在這種狀況，書福哥哥又作何想法呢？再次投資120億人民幣去救急，真能讓蓮花起死回生，和法拉利抗衡競爭嗎？

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