揭秘美國聯合航空公司空乘人員的一天日程，凌晨3點就得起床，不能遲到

在常人眼裡，航空公司空乘人員的工作令人艷羨，事實上，他們的工作跟大家想的不一樣，每一天的工作非常辛苦。下面是美國聯合航空公司空乘人員Bingochea的一天工作日程，他必須在凌晨3點起床，不能遲到、不能喝咖啡。

1.他的航班是凌晨4:50，公司要求他必須在凌晨4點抵達機場，在登機之前，他需要通過機場安檢，這個過程通常不到一分鐘。

2.Bingochea表示，作為空乘人員，要為一切做好準備，因為任何事情都可能發生，通常他每次出發都會準備至少能維持4天的生活必需品，包括內衣和T恤、藥物等。

3.到達機場後，Bingochea可以憑藉個人工作卡乘電梯到會議室、人力資源和IT部門以及機上服務部門報到。

4.在辦理好登機手續後，他需要讓工作人員知道他在那裡，並準備出發。登機前，他不能遲到，也不能喝咖啡。

5.在登機前，空乘人員可以在休息室休息，這裡配備了一個黑暗的卧室，以及大量舒適的沙發，如果空乘人員有充足時間，他們可以在這裡補個覺。

6.休息室還有顯示飛行時間的電視，以及安裝有大量插座，還安裝有用於安排任務的紅色電話。

7.Bingochea說，他喜歡制服，每隔幾年就會得到新的制服。

8.一旦Bingochea和他的同事們登上飛機，他們需要收起乘客的行李，然後參加飛行前工作人員的簡報會議，這種會議除了解決後勤和程序問題外，還可以使工作人員相互了解。

9.近200名乘客的航班，配有四名乘務員：兩名在飛機前面，兩名在後面。Bingochea負責檢查後排廚房，衛生間以及飛機後部頂部垃圾箱中的應急設備。

10.Bingochea還會檢查艙門，以確保其有足夠的壓力。他說，每隔一段時間，美國聯邦航空管理局就會派人去檢查乘務員是否在做詳細的檢查。

11.Bingochea說，每個空乘人員都接受過專業培訓，非常了解每個職位。一旦自己達到一定的資歷水平，就可以競選某些職位 。

12.所有空乘人員都配有一個名為Link的手持設備，通過這種設備可以輕鬆獲得有關乘客的大量信息，也可以通過它來檢查乘客的預訂情況，包括他們是否有需要轉機；還可以使用它來進行食品和飲料銷售。

13.一旦艙門關閉，所有空乘人員的工作就正式開始了。在一系列電話中，頭部空乘人員會告知其他機組人員和副駕駛機艙準備就緒、艙門已關閉。

14.在完成安全簡報後，以及確定安每位乘客系好安全帶，個人物品正確存放後，機長會通知乘務員人員坐下來，飛機即刻起飛。

15.隨著飛機平穩下來，Bingochea和同事會推著飲料推車為乘客提供咖啡、果汁和水。在較忙的白天航班上，可能需要一個小時才能服務完所有乘客。

16.一旦飛機飛行高度低於1萬英尺，這表明飛機已經進入了最後的降落狀態，乘務員需要確保廚房安全，並指示乘客將托盤桌放好、系好安全帶，並將座椅恢復到直立位置。

17.Bingochea表示，一旦進入機場，就屬於公司；只要穿上那身制服，就代表著公司和行業，而且需要肩負起很多責任。

18.在機場等待不到45分鐘後，Bingochea又將登上下一班航班，重新開始去完成一趟新的航班的工作。

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