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中國大陸首架空客A350-900完成首航,詮釋飛行體驗的新高度

雖然最近天氣一直不太好,但今天是個好日子。

國航全新引進的空客A350-900飛機首航,當國航CA1557航班順利從北京飛抵上海虹橋國際機場,機場以水門儀式隆重歡迎航班抵達。國航全新空客A350-900為旅客們帶來了更加舒適、更加安靜、更加高效的飛行體驗,新機型、新產品、新感受,首航航班載著300多名旅客的夢想完美著陸。

攝影:暗角

作為中國唯一航線網路覆蓋六大洲的航空公司,近年來,國航從飛機引進源頭著手優化核心資源配置,不斷提升機隊與機組資源、市場資源、航線資源、維修資源的匹配度,為公司國際化運營打下了堅實的基礎。空客A350飛機的設計理念和定位與國航的發展戰略是非常契合的,A350的引進也是對國航強化國際樞紐建設、完善全球網路布局、增強國際競爭力的重要支撐。目前,國航整體機隊規模上已成功躋身世界航空運輸企業第一陣營,平均機齡約為6.5年,是世界上最年輕的機隊之一,擁有中國民航最大的寬體機隊。

節能高效,全新飛行體驗。空客A350-900屬於雙發中型超長程寬體客機,最大航程達15000公里,是一款速度更快、效率更高的機型。機身結構大量應用輕複合材料,降低燃油消耗的同時,提升運行的經濟性和環保性,與國航「綠色營運,可持續發展」的理念相契合。同時,配備先進的客艙空氣管理系統,能在不同的飛行階段帶來最佳的空氣動力效率,實現客艙氣壓、溫度的實時調控以及空氣循環凈化,為旅客帶來更加安靜、愜意的飛行體驗。

升級配置,倍增舒適感受。國航始終關注旅客需求,致力於增強旅客出行滿意度。國航A350-900客機採用公務艙、超級經濟艙和經濟艙的三艙布局,分別設置32、24和256個座位,各艙位均選用了業內最新的座椅產品,大幅提升旅客遠程旅行的舒適度。公務艙選用先進的1-2-1布局,首次配備「反魚骨」布局全平躺式座椅,較大提升旅客私密度,兩側安裝新型大尺寸行李架,取消頂部中央行李架,使得空間感更足。超級經濟艙為2-4-2布局,首次選配與窄體機頭等艙相同椅型的超級經濟艙專屬座椅,空間更加寬敞舒適。經濟艙為3-3-3布局,全新配置的座椅配有帶頸部支撐的4向頭枕及可調的腿撐及腳踏。

空地互聯,豐富娛樂活動。國航A350-900提供Wi-Fi服務,旅客可使用自己的移動電子設備連接機上Wi-Fi網路,實現地空互聯。同時,三艙每個座椅分別配備有18、12和11英寸高清觸摸式個人顯示器、110V國際通用電源插座及USB充電介面,通過AVOD機上娛樂系統可享受聊天、遊戲、購物、視頻點播等多種服務,

未來,國航A350-900將主要投放到北京-上海、北京-成都、北京-廣州等國內幹線上,以及北京-米蘭、上海-法蘭克福、上海-米蘭等國際遠程航線。國航希望以A350-900的入列為重要契機和嶄新起點,通過持續改進優化機隊結構,提升軟硬體服務品質,為乘客打造更加舒適貼心的乘機體驗,呵護每一位旅客的逐夢之旅。國航全新A350-900將為夢想護航,創造更加安全、高效、便捷、暢通的美好出行體驗。

拍攝:沈銓

感謝你能讀到這,上面官方的文字足夠簡潔有效,我覺得有必要發出來讓大家看看,其實主要因為我改不動。

前段時間乘坐這架飛機從圖盧茲飛回北京的10個小時時間裡,我坐在超級經濟艙的第一排碼字,時而抓耳撓腮,時而揚天長嘯,同行的媒體朋友每次路過我都嘖嘖兩聲:這小子,魔怔了。

落地之後又改了幾個小時,終於寫完了:國航,局氣!效果雖然不錯,但我自己還是不太滿意,駕馭文字的能力有待提高。

我經常會在飛機上寫稿子,這次連續寫了10個小時,確實很累,當然中間要拋去吃飯去廁所和陪姐姐們聊天的時間。久坐的人都知道身體會各種不舒服,在遠程航線的飛機上久坐更是痛苦,但這次碼字之旅,我特別感謝這個座椅:

拍攝:FATIII

腿部空間足夠大,小桌板的高度、承重的力度都恰如其分,腿部支撐板緩解了我極大的壓力,小腿幾乎沒有那種充血腫脹的感覺,而且,即使座椅全部放倒,也不會影響後排旅客的使用空間。

超級經濟艙的扶手上有兩塊小隔斷,目的大概是放杯子和毛巾等零散物品用的,我當時在飛機上隨手把手機放在了上面,你猜怎麼著:

拍攝:我

小米8的尺寸正正好好,真的是完完全全的嚴絲合縫,iphone X的話比這塊地方小一點點。

客艙中部的右側洗手間里有一個化妝鏡,我當時照了一下,發現了自己臉上皮膚真的照以前差遠了,還有痘,很生氣。

中部連在一起的兩個洗手間中間隔斷可以拆掉,方便輪椅旅客進出,我在國航姐姐的帶領下學會了怎麼拆,但並沒有學怎麼裝。

駕駛艙門口的機組休息室讓我頗為滿意,但我覺得這輩子肯定是沒機會上去睡一覺了...

廚房間新增了微波爐和冰酒窖,作為飛行多年的空乘,這兩個可真的好東西,咳咳,不管對旅客還是乘務員來說。

後艙的廚房間,跟我2016年在北京試飛時乘坐的的那架A350 2號機有著很大不同,那架測試機在廚房間的中部有一個操作台,工作結束足以支起一桌麻將。

機組休息室里有8張床,我上去坐了一下,還躺了一下,我躺的是爬上去後,不改變方向,左手邊的第一張床,希望沒有留下我的余香。

對了,國航姑娘們以後注意一下,去休息室爬上爬下的時候小心點,特別容易走光。

經濟艙的座椅靠背,足夠輕薄,後排旅客也有了較大的空間,希望以後沒人會為了座椅靠背而在航班上打架了...

拍攝:沈銓

飛機艙門上的觀察窗,分為上下兩種材質,下面那塊,可以讓乘務員有一個更廣闊的視角觀察機外情況,這一個細節非常用心,感謝空客公司為民航安全所付出的殫精竭慮。

首航順利結束了,這架飛機也將開啟她的新征程和新使命,我是個觸景見物都易生情的人,以後如果再遇到她,我肯定會很開心。這架空客A350從誕生,到現在回到大陸進行首航,她已經出現在了我的生命線里,成為我不可磨滅的回憶之一。


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