車裡最好的人是什麼？網友：畢竟你的祖父還是你的叔叔！

開車是個技術活，也是一個熟練活。即使掌握了所有的開車技巧，沒有幾萬公里實際上路演練，是成不了老司機的。你見過身邊車技最好的人是什麼樣的？他們的車技有多好？有哪些讓你感到驚訝的駕車事件，今天我們就讓我們來見識一下網友分享的車技故事：

同樣的車，同樣的地點出發，同樣的目的地，到了之後我的路碼錶顯示2554.3，他的路碼錶顯示2532.2；我的平均油耗9.1，他的8.8。

我很不服氣，問為什麼？他點了支煙輕輕吐了一個煙圈後告訴我：如果把每個彎道走成直線，你可以節約一些路；適當的使用油門和檔位，你可以節約一些油。

一個大車停在山邊讓我們，右邊是大車，左邊是懸崖，我肉了4下才肉過去，他一盤子一腳油就過去了。

我的車他開從來沒有上過3000轉，但是總覺得很快，隨時都在超車，我開車動不動5000轉感覺動力不行。

說那麼多有啥用，誰讓他是我爹？誰讓他駕齡比我年齡還長？誰讓他當年練駕駛技術是開的是幾十個輪子拉導彈的那種車？

這個我最有發言權了，對，我是路人，我不該用膝蓋跟這位師傅說話。看圖

我見識少，沒見親眼見過的啥車技好的人。電視中見得就多了，比如那些賽車手，那些冠軍，比如教授普羅斯特（我趕上一個尾巴），舒馬赫，歪頭，螺絲，小黑（我不喜歡他），罵死.未死咋辦（我挺厭惡他，更厭惡去年FIA偏袒「罵死」偏袒得得令人髮指）

現實生活中，操控水平達到基礎水平就夠了，再強下去在現實駕駛中沒啥用處了，如果非要用到極限，就會給路上的其他人帶來危險，因為人家跟你不是一個頻道上的，反正那些一腳油門然後一把盤子變道立即一腳剎車一把盤子把屁股擺正，逼得後車急剎（怕追尾啊）的主，與其說車技好還不如說風格霸道。

所以，日常駕駛到了一定水平之後，應該加強就是判斷能力；判斷路上路旁其他的目標（車和人）的意圖以及他們在什麼情況下可能做出哪些反應。

所以，我能見到的車技好就是像咱這樣能夠做預判於未然，不買保險裸奔的啊

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